优点 小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！动力方面真没的挑，甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机，但涡轮介入中段加速时，你会感觉比3.0更加强劲，而且更加省油，这是多么的难能可贵啊！

缺点 小迈的配置不够丰富，这些在动力方面的妥协我可以忍，但...我买的是2011款啊，在配置上比09款有些缩水，真是忍无可忍。1‚座椅三档记忆功能（无）2，倒档后视镜自动调节（无）3，离家功能自动大灯开启很好用，但回家功能总是不亮，问过后才知道，需要灭车后将远光手动拨一下，你再下车，大灯才会照亮你回家的路，真是......总之我很无奈！并且固特异轮胎还是承受不住280nm会出现抓地力不足，胎噪很大很大，轮胎也偏软，前几天点儿背，右前轮在倒车的车速下微微蹭了下路边，轮胎爆了！没过几天右后轮也扎了中指那么长的钉子，修车的地方说轮胎太软了，是啊...大众要追求成本和舒适性啊！

综述 小迈对一些追求动力而对配置感觉一般的人来说绝对是首选，开着大气稳重，但也蕴藏着一颗狂野的心，当你深踩油门，它会毫不犹豫的飞向你的对手，当然安全第一，对那些高端改车不要命份子，离他们远点。咱开的毕竟是个轿车，不是陆地野兽，没必要较那个劲。最后还想说句，开段时间还是换套米麒麟轮胎吧，能让小迈安静点儿，而且倒车影像也是必要的，cc的翻标摄像头还是不错的。

优点 外形大气，内饰庄重，操控性一流，动力充足，安全性很高，音响效果很好，技术出众，人性化配备到位，开出去很给面子。

缺点 后备箱盖下时有点重。

优点 我的2.0T+DSG动力充沛，加速极快，操控性很好。座椅舒适。

缺点 我的点背呀！拥有迈腾的朋友们，我是2010年3月买的车，现在变速箱的通病轮到我头上了，不升挡！4S店告诉我要等15天，从一汽调配件！阀体出故障了。妈的我窝火呀！

综述 奶奶的窝火呀！双离合怎么都是这个毛病呀？

优点 动力十足发动机强劲如初

缺点 吃胎；刹车片只有一侧有报警功能；我的车差点没出事故；两侧刹车磨擦不一致出现的弊病

优点 动力和加速不错。爬坡和平路一样。操控性不错。

缺点 不少，最讨厌的是刹车时会有刺耳的“吱吱”声，问了4S店，说是没有办法解决。有时真有开拖拉机的感觉。空调经常莫名其妙的超温加热和座椅加热。油耗也是问题，市内大概是20升百公里。发动机声音也和拖拉机差不多。还有音响，音质就像喇叭声音。

综述 郁闷，无语。感觉就像开拖拉机，绝对不要去迎接商务客人。否则制动声音会吓跑客人。

优点 车感觉很轻‚油门响应很迅速‚方向盘的随动助力转向很舒服.

缺点 车门不锁后备箱也锁不上‚不符合中国的治安状况;车停一会再启动车发抖(怠速正常转速就不抖了‚好象不应该);导航图景连京津高速公路的数据都没有‚落后;自动巡航和自动雨刷反映慢.

综述 技术先进‚稳重踏实‚驾驶感觉良好.但配置的人性化方面稍存不足.

优点 一般 就动力好点 带T 保养贵多了

缺点 加长了 郁闷 跟PASSAT一个样了 操控差了很多

综述 郁闷 哎我的迈腾 你怎么这个样子了

优点 2.0T+TSI+DSG 这个可以说同级车里面几乎没有可超越的 ，DSG双离合变速箱使得车子换挡超平稳，2.0TSI缸内直喷车 体现了大众的设计理念 ，同时，油耗也大幅度降低，动力就更不用说了，说它是一头“牛”一点也不屈。全车激光焊接42米，车辆安全性更没的说。现在正考虑出手必须拿下！

缺点 内饰过于简洁，胎噪过大（如果换上235米其林效果最佳）后屁股设计过于草率 发动机是4缸车应该更新下 如果换成6缸车+后驱估计这车的动力性就难以用推背来形容了（6缸后驱只是瞎想下）

综述 要想开有动力的车 迈腾首选！

优点 DSG+TSI~在中级车里面真的没有比这再诱人的动力选择了‚日常情况下根本不用切S档或者手动档就可以轻松超车.11款更换了大尺寸(相对于09款)的轮胎‚外观看上去更有侵略性了.大众的成熟底盘技术赋予了迈腾很好的操控性和高速稳定性.

缺点 内饰中规中矩‚做工还是粗糙了些‚单单就内饰而言‚不太符合迈腾近30万的身价...轮胎的规格还是小了些‚不足以让TSI+DSG在公路上撒欢‚而且固特异的轮胎似乎也不怎么厚道...胎噪比较大‚抓地力很一般....

综述 总之‚迈腾不愧是"30万之内最先进的动力总成"这一称号‚同级别的车里动力方面算是个中翘楚.一脉相承的外观和淡定低调的内饰‚虽然算不上亮点‚但是也不能说是减分因素...公平的说‚这是一辆出色的车‚让人坐在里面如同坐在自己的家里.

优点 大众的DSG技术还没有过关，国外的cc都还不是DSG双离合变速器，在中国就用上了他们把中国市场都新产品试验场了，谁叫中国的汽车消费政策不保护我们广大的中国老百姓呢，所以德国人大众把新产品都在中...　

缺点 大众的DSG技术还没有过关，国外的cc都还不是DSG双离合变速器，在中国就用上了他们把中国市场都新产品试验场了，谁叫中国的汽车消费政策不保护我们广大的中国老百姓呢，所以德国人大众把新产品都在中...　

综述 大众的DSG技术还没有过关，国外的cc都还不是DSG双离合变速器，在中国就用上了他们把中国市场都新产品试验场了，谁叫中国的汽车消费政策不保护我们广大的中国老百姓呢，所以德国人大众把新产品都在中...