缺点 车面油漆质量不是很高，甚至我的车的前保安装车牌位的旁边有一个2MM大的坏漆面，不知道通用外观质量检查怎么通过的

缺点 20多天来天天看着也就习惯了，但总感觉新君威跟以前通用的车子相比装备精度有下降的趋势，接缝很大，而且钣金件缝隙高低左右不一致

优点 新君威（虽然是欧宝-英斯尼捷亚贴牌）初看确实靓眼，严格来说不大适合我这种40出头的人来使用，但人老心不老，乘着岁月的尾巴再年轻一次，嘿嘿；

缺点 还有，TX们都反应A柱挡视线，但我感觉B柱（比老君威的都宽）的影响比A柱大，特别是在转弯或超车的时候。

优点 行驶过程中的车架、底盘、避震的路噪抑制过滤还是可以接受的，因为以前的老君威那个静音真是没得说，所以有这方面的直观对比，感觉新君威还是可以的。

缺点 红灯刹车绿灯起步前窜的问题：可能这个S6变速箱确实有点和其他的CVT或通用以前的4AT不一样。20天下来对于前窜慢慢习惯了，并且摸索出一种对付他的办法：刹车不能踩死，在将死不死正好挺稳的情况下，保持刹车力度，如果绿灯起步松刹车缓加油门，绝对不会发生前窜的现象。

优点 2.0L起步肉不肉，对我这种年纪的人来说，并不重要，反正感觉绿灯起步并不比其他的车子慢多少，至少跟以前的2.5V6老君威比相差不多。因为在磨合期不宜用2500~3000转换挡。

综述 20天完成了1000KM的磨合里程，平均50公里一天。 1000KM中高速和城区各一半。综合油耗9.2L/百公里，估计有点低，嘿嘿。

缺点 升档、降档还是有轻微的顿挫。

优点 平均油9.3