优点 全程60公里/小时的限速，不足20分钟的驾驶，很难让我说出新奥德赛“动力迅猛”“操控极佳”的词汇，但我可以很负责任的告诉你，驾驶奥德赛，很舒服。

优点 仪表板延续了上一代奥德赛的冷光蓝色装饰，布局上仍以速度表为核心，简单并且富有科技感。

优点 A柱的变化是新奥德赛的一大亮点，更细视野更通透，减少了驾驶员的视觉盲区。A柱采用了高强度不规则圆截面钢管，视野的通透并非牺牲安全性。

优点 内饰的做工一向是本田的强项，设计合理，做工精细。

综述 尾部的设计朝向简单化的趋势调整。去掉了上一代雅阁的镀铬装饰，车灯的造型也从简单的三角形改为更有现代感的不规则四边形，大灯下端勾刻式的装饰让简单的尾部更加犀利。这样的设计，我们也曾在运动型性能轿车三菱EVO上看到，新奥德赛在细节上不断的融入轿车元素。

优点 从外观上看，变化最明显的要属车头和车尾的变化。水箱前格栅引入了第8代雅阁的设计元素，更加大气凶悍。双U保险杠靠近水箱格栅的一根改为镀铬，使得前脸看上去更加锐利，也更富有时尚感。下保险杠也增加了运动裙边，使得前脸从侧面看上去动感十足。

优点 新一代奥德赛将车辆的底盘降低，提高了车辆的操控和稳定性，同时17寸宽扁平比的轮胎融入轿车元素。驾驶奥德赛不想驾驶其他MPV车型，有种“老板司机”的感受。全新一代奥德赛，即是属于乘客的，也是属于驾驶者的。 

优点 安全：豪华型以上的除了前面两个气囊、前排侧气囊之外还多了侧气帘，更装有VSA，值得称赞，代价是车价贵了很多。低配的舒适版是没有前排侧气囊和侧气帘的，更没有VSA。

优点 尾门开度增大了更方便摆放行李。

缺点 而且做工还有改进的空间，坐在驾驶位，左右的A柱改细了，视线很宽广，新ODS就是这个改得最好，但宣传用得980Mpa高强度钢对比其他车厂用的还不是最强劲的，如睿翼和新君威等车型的都有一千多Mpa的更高强度的钢材。