优点 与同级别的超跑相比，油耗低，性能强，性价比高。受大众欢迎、、、、

优点 相对跑车来说它的油耗算是低的 样子也是蛮好看的。

优点 GTR。是最便宜的超跑。并且还是很有改装潜力的车型。不会像法拉利或者蛮牛之类的。想改，但是不知道怎么改。国内有几家可以改呢。GTR随便升级点东西都能超出太多了。性价比无敌。并且油耗确实是很合理。当然，计较点滴的那些人就不用考虑这种神车了。内部的技术绝对是世界顶级的。大家有目共睹。

优点 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质

优点 造型到位，前灯具有秒杀力，进气隔栅保留了传统设计风格，GT-R黑中有红，十分有不怒自威的气质，流线型车身符合低风阻特性，腰线和A柱、C柱都有超跑的设计理念，扰流板设计符合空气动力学要求，排气系统合理，内饰的GPS和方向盘富有运动感，座椅包裹性极佳，后备箱容积够大，BOSE音响系统也很刺激，动力方面VR38DETT发动机，动力一般，但操控性非常线性，油门传输的动力亦是如此，底盘做工精良。

优点 高速公路上潜伏者，让人一眼看不出来是辆超跑，等发现的时候估计已经被甩得没影子了。就像20几年前欧洲军团被那辆白色的GT-R以每圈超过10秒的优势彻底击败那样。同时，自动调整电子悬挂系统和尼桑同索尼共同研制的Multi-function Meter多功能中央行车系统也使GT-R更加方便操纵。GT-R的车厢做工也是值得称赞的，以前日产跑车上的塑料味已不复存在，门板、仪表台都包裹上了高档的皮革，即使是中央通道上的塑料件也覆上了一层柔软的搪胶，令视觉和触感都直逼保时捷般的顶级表现。

优点 merit

优点 性能没得说、、、

优点 所有超级跑车中顶级的操控性，除了保时捷GT3等少数几款跑车之外，基本上所有的欧美超跑在操控性上都要靠边站。V6引擎，能秒杀一大批v8v12的，性价比相对较高，并且改车的空间非常大，非常适合一心想玩车的朋友。还有就是国内目前的持有量较低，拉风``爱炫人士也可以考虑。如果真的具备一定的技术的飞车仔，绝对推荐这辆车。GTR是少数能做到弯道的控制与加速与一体的超跑，别迷信什么布加迪了，在纽博格林的圈速布加迪慢了35接近15秒，说真的，大部分的欧美量产型超跑都是买了块牌子，很难享受到与价格成正比的享受，但是GTR在这方面属于物超所值。

优点 加速性能优越，高配加上性价比的价格。