缺点 在不太密集的车流中穿行，纵然190KW的528也无法给你人车合一的感觉（当然很多时候人车合一需要较长时间的磨合就是了）。

缺点 但车身过长依然是新5系一个缺点，操控的感觉和3系相差很大，不说一天一地，但指向的精准性和过弯时的车身稳定性确实和宝马3系相去甚远，甚至没觉得比奔驰E300好；

缺点 车门开关很轻，不喜欢，喜欢大众系列的三段式铰接门，给力！

缺点 自动大灯太灵敏，三点多，背着太阳开车就亮灯了。

缺点 领先版无法把u盘里的文件考到车里，估计没有硬盘把。

缺点 低速顿挫，今天留心看了一下，就是能量回收系统的原因。再回收发电和切换到电瓶供电的时候车会顿一下。正常。能量回收系统本来就是一个阻力，系统停止时阻力消失，造成车的闯动。对此问题态度：无所谓。

缺点 刹车异响出现了，低速时支支的叫。感觉是刹车片没有磨合好，等1000公里后还有再处理不迟。出现的时候都是刹车踩的不是很重的情况，慢慢减速往前遛的时候。松开再加点力气踩就没有了。对此问题态度：无所谓。

缺点 低速时顿挫感，有，本人感觉在低速快停的时候有一下，肯定是变速箱切入低挡（很可能就是在2退1）时电脑对油门和转数的控制不匹配，造成车有点顿挫。但是很轻微，其实自动档车多少都肯定有点。自己对这一点不在意。

缺点 貌似胎躁大了点，好像比我原来米胎大。新车是啥胎还没看。

缺点 没有蓝牙，微微遗憾。其实大屏没有到没什么，毕竟成本摆在那里，但是蓝牙？几百元的东西也能省了，哎，谁叫咱不是豪华呢？