优点 虽然已经伴我走过了9万多公里的路程，但是小爱的动力系统还是像新车时那么充沛，即使是去年跟朋友一起跑青藏沿线的那次，一口气跑了11天将近7000多公里的山路，也没有出现力不从心的情况。而且加速依然灵敏，即使轻轻踩下油门踏板，也可以得到明显的响应。偶尔快速过弯，也不会有过激的身体侧倾的感觉。我的小爱百公里油耗都保持在7.2升左右。内饰颜色比较浅，容易脏。动力。16V的小爱只要动力转数起来，基本够用，我比较保守，最快开到过190km／小时，那还是刚买车时冲动的在空旷的高速上跑的，有很多车友说可以到200，我没有试过。底盘。当时买车考虑的最喜欢的一点，个人感觉这是爱丽舍也是雪铁龙比较引以为豪的地方。小爱的底盘和富康一样，很扎实。坐车特别是长途很舒服，在不平的路上颠簸感很轻。小爱的刹车系统还有主动安全都是做的很到位的，特别是ABS，特别灵敏，上次有几个朋友开我的小爱，感觉刹车特别好使，不管开车多快，都不用担心刹车距离问题，非常有信心。

优点 虽然起步比较肉‚1-2挡提速一般.但是3-4挡动力强劲‚在路上平时超车提速反映很迅猛‚基本1.8左右的车想超谁就超谁.小爱的高速稳定性还是不错的.小爱弯道通过性能很强我很满意.刹车性能稳定，停车到位。第一箱油跑了650公里因为是在磨合期‚ 也就8个来油感觉还可以. 说下高速油耗‚北京到承德高速公路100公里每小时行驶 我的油耗是百公里6.3升.现在市区百公里7.5升.前脸的设计我还是比较满意的‚稳重大气.大灯设计的也不错.侧面基本和老爱丽舍无差别‚感觉不够圆润.尾部设计感觉还是可以的‚双8字尾灯感觉很时尚.新爱丽舍的浅色内饰实在是不耐脏‚前后门扶手处很容易弄脏.车内空间，小爱轴距2540的长度，家用足够了.前排座椅后部还设计了凹槽，这样后排的人腿部空间就加大了，不像有的车后排的人，膝盖顶在前排座椅上，这点厂家设计很聪明值得表扬一下.但是后门没有放水瓶的地方‚不太满意.自动落锁这个功能还是不错的.后备箱外部没有锁眼设计‚好看了.还避免了后备箱被撬开的危险&#

综述 到现在新爱也陪我走过了半个年头了‚总的来讲相处还是愉快的‚我的要求也不多‚毕竟不是有米之人‚所以个人感觉这个价位‚这个级别的车还是很值的。算下来大概长途百公里耗油7.2个。市区大概要9-11，这还是我开，我老爸开还要省。新爱的动力对于我来说感觉是非常澎湃的。操控性也不错！噪音在3000转的时候比较大，但升上玻璃听歌还是可以遮掩一下的。坐在车里感觉舒适性及避震还算可以。另外，我特别喜欢新爱的前脸，继承了雪铁龙现流行的双人字LOGO，采用现今流行的大嘴模式，比旧爱大气美观不少。后排空间中间的那个坎太高了，门边的绒布内饰很容易脏，中控锁竟然可以在里面打开，有点不习惯！

优点 说明一下我的车是2010款1.6L的排量，价格7.38W搞定。 外观上：新爱比较朴实，虽然不是那么华丽，但却显得很温和，是我要的感觉，家用很舒服。操控上：首先感觉新爱的底盘相当出色，操控很灵活。动力比较强。新爱在高速过弯时平稳性很强，加上后轮随动转向的自动配合，没有那种过弯不平顺的感觉，三档以后车的加速性非常好，五档到三档减档降速也很快，特别是紧急刹车，配合减档操作和ABS自动启动，很短的距离可以把车给站住。内饰上：感觉比较清新自然。虽然颜色比较浅，不耐脏，但是给人的视觉效果还有座乘感不错。储物空间比较多，设计人性化。车门设计确实蛮人性化的，还有电动车窗，我喜欢！方向盘手感还可以，现在还有点生疏，以后得多练练了。后排空间还是比较宽敞的。座椅也很舒适。后备箱很宽大，以后出去玩，不怕东西不好放了，就喜欢三厢车的这一点了。

缺点 我的车刚开一千七百公里，今天刚下高速，听见有嗒嗒嗒的声音，就像那种旧夏利车怠速时那种嗒嗒声，好像哪掉个螺丝似的，打开前盖听很清楚，也不知哪响，大侠们帮下忙。

缺点 关于雨刮，5000公里时感觉在刮雨的时候，老是在玻璃上跳，声音也有点难听，

缺点 每次低速加速时车都会明显感觉到抖动，尤其是弯道提速，感觉最明显。档杆就更别提了，尤其是在加速时，明显在前后摆动..............

缺点 后轮随转没感觉到。这个可是雪铁龙的经典独有的技术啊，如果不感受下，实在可惜，嘿嘿。当初买新爱也是看中了后轮随动这个，想想过弯的时候一定很爽。

缺点 喇叭在转向灯操纵杆的头上，感觉驾驶不是很方便。

缺点 有电机的吱吱的声音