优点 车辆在启动的状态下，扣上安全带卡扣后方向盘自动放低座椅回位到设定的位置。停车后取下安全带卡扣，方向盘略微抬高，座椅缓缓向后退出十来公分，方便下车。设计比较人性化

综述 车不错，要不是岛国的就好了。很喜欢它，也很恨它，为何是岛国的产品呢。不是岛国的车，现在早成街车了。

优点 提速、减速、过弯反应很灵敏，特别是排气管发出的那种气浪声让人心血澎湃。

优点 .内饰，非常欧化的设计，从用料的角度，明显超过了老款，可以说在这个级别里面是最好的，大部分部位都被真皮或者高级的软质材料覆盖，按键的手感也一级棒，总体水平完全可以和CLS、A7相比，但布局我认为有些和雷克萨斯的传统不一致，比如中控台下半部分只有黑色一种颜色（所有其他的雷克萨斯都有浅色中控台），有些压抑，又比如手套箱与中控台的接缝非常粗，而且比较外露，这是奔驰S的风格，本人并不太认可。这个中空台和老款跨度太大了，虽然一切看起来都不错，但感觉有些奇怪，反而CT、新ES的中控设计，过渡得比较好。还有一点，我一直认为F版应当有实木内饰的选择，这种铝制内饰，从我的审美来看，豪华感降低了。

优点 转向灯拨杆完全类似于宝马的那种自动回位的设计，轻拨-回位闪三下；重拨-回位常亮，双闪开关也换成了电子式的，类似于英菲尼迪那种

优点 在运动模式下，路灯一亮，油门只要一半，就会有串出去的感觉马力足够。工作台精致，特别是那个仪表，很显运动。操控性能是雷克萨斯所有系列车最好的。音响音质非常好，不输同价位的宝马奔驰。

优点 .内饰档次有了质的飞跃。不但之于IS，毫不夸张的说甚至之于LS（个人观点啊，哈哈）。八寸的屏幕虽不突兀但是确实比较小，

优点 车内灯光摆脱传统的黄光，白光照在黑内饰上很有高科技的感觉，也给人整洁的感觉。

优点 太好了，比德系车好，高科技产品

缺点 没有缺点，我看没有什么可说的

综述 我想拥有，明天好好的去转钱

优点 因为车况还不太熟再加上晚上京珠高速货车很多，所以最高速度没超过130码。车子跑高速很稳，胎噪也不大