优点 动力方面，我觉得老在市区开2.0足以，省油，2.0和2.5加速差1秒意义不大，据说2.5在高速省油，没验证，既然买了2.0就别想改太多，意义不大，钱也不少化，毕竟只是用车为主，没有肉车只有有肉人，我还是同意的，我们同事开个烂车也很猛，要是追求速度的话，你就直接上2.5T算了，油耗和2.5差不多，快多了，不过这个看个人了。。

优点 后视镜，视野还不错。

优点 进入塞罕坝森林公园，驶进雪路。依旧冰雪覆盖，而南方貌似可以穿短裤出门了吧（看南方车友发的作业）。 早前北京也下大雪，不过市区内跑，到也没什么困难，毕竟市区道路经常清理积雪，顶多就有些湿滑，对于新森的全时四驱来说，没有半点压力，而现在跑的这些雪路，积雪不是很深，开起来也跟正常驾驶差不多。 这种路况驾驶起来我感觉是最有挑战的，因为路上的不是积雪，而是冰为主，很滑，驾驶的时候速度要放慢，但新森除了全时四驱，还有个杀手锏，那就是按下X-mode按键，启动“越野”模式，低速状态下，就算结冰路面的上下坡行驶，车子也很稳，轮胎抓地力感觉更强，很好把控。

优点 按键设计合理，功能也比较多，只是一开始的时候不是很容易适应。

优点 但是装配的工艺还不错，按键旋钮的阻尼也适中。

优点 中控，设计好看，屏幕还算清晰，反应也比较灵敏，较难掌握的就是上面的小屏幕，要慢慢熟悉。

优点 手扶箱高度刚好合适，深度够，但不算大。

优点 开了一段时间，CVT总体来说尚可（至少油耗还行），动力在中段发放还算线性。

优点 试驾还有点小故事，那天正赶上下点小雨，开始还担心试驾悬了，问销售下雨还能不能试驾，销售很痛快的说没问题，正好试试雨天的表现，上车，走人，销售带我去试驾场地，我怕出事速度特意放的很慢，毕竟是试驾车，一路上看见2起因为侧滑发生的事故，4S销售到时信心十足跟我说稍微加点油没事的，别超速就行，我加速到正常速度感觉很稳当，销售就开始给我介绍水平对置发动和全时四驱的功劳，说的比较专业，我也不懂，只是觉得确实比我现在开的前驱车稳很多。。。。

优点 后视镜，可以电动调节，很方便。