综述 油耗，我的新天籁已经开了5000公里，平常在市区不是很堵车的时候，大概9~10个油，油耗我也是比较满意的，意识排量是2.5的，二是车的大小、重量都在这儿摆着呢。

缺点 可是千万不要以为2.0的天籁动力就很不错，当速度到60公里以上，如果需要急加速，这个时候发动机就显得底气不足了，在D档时，一脚油门下去，转速会瞬间攀升到3000-3500转保持不动，动力随之会增强，不过增强的幅度比较有限，基本可以说是0推背感，这个动力超个什么大客大货倒是也没有问题，不过对于动力要求稍高的驾驶者还是不够用。

缺点 而且东风日产这傻b工厂真把这车毁了，低廉的用料，内部空间人性化设计严重缺陷！这一直都是我感到遗憾的！

缺点 新天籁的方向很轻，低速的时候转动方向非常轻松，指向性谈不上好，不过中间的虚位比较小，转向系统把路面的颠簸过滤的干干净净，方向盘基本可以说完全没有路感，。

优点 而舒适性在老天籁和新天籁之前得以传承，这也是天籁得到众多好评的原因之一，也是我选择它的一个重要理由。座椅就不用说了，很多人比喻天籁的沙发就像家里的沙发一样，我的感觉确实是这样。而行驶过程中，隔音、降噪什么的让人觉得不敢相信。有时候等红灯还以为发动机停了，一点儿声音都没有。

综述 日产4S还算厚道，19万多的价钱包牌，什么防爆膜、底盘装甲、踏板等杂七杂八的都配齐了。

优点 而内饰的造型又体现它的年轻化，特别是把老款长长的木板装饰换成银色装饰条，因为我选的是米色内饰，居家好男人一只，哈哈。深色中控面板有层次，按键、旋钮阻尼都很到位，这些是日系车一向的优势。三幅方向盘加上银色装饰给人一种非常年轻运动化的感觉。

优点 加速平缓无顿挫

综述 与新天籁接触已经5天了，一共开了近400公里，路况包括了高速、国道、市区道路和一小部分山路，算是对这款车有了一个比较全面的了解。

综述 车是2.0XL舒适版，就是18.58万那款，琥珀金，浅内。