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阿橘又又
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优点 等车热起来后,怠速降到900转后,这时候声音很小,很满意。
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子叶2010
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优点 前排给予乘客很大的驾乘空间,比较舒适。
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午夜过后
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优点 头部空间还行,有一拳的距离,在调整后排头枕后也能找到相对比较舒适的坐姿。后排座两位不超过一米8的成年人还是可以的。
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独处的游子
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优点 副驾驶位置也很不错,我坐在副驾驶,能双腿伸直。
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真善美hao
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优点 前排空间很大,比想象中的要大的多。可能是因为我身材比较小的原因。我身高很矮,173,坐在前排,调整好座椅后,头部近2拳的空间,大腿部离方向盘有三指的空间,膝盖离操作台有三指半的空间。两腿左右空间也很充裕。带双手打方向的时候左手手臂也不会碰到左侧的门板上。
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云中的月
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优点 真皮和织物的座椅舒适性还可以。
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zhoubing1988
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优点 各种装置的放置位置也很中规中矩,都在双手能不做大动作的情况下接触到。这点对行车安全起到不错的作用。
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维也纳的音旋在颤抖
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优点 但没有异味,这点做的不错。
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鑫猪
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优点 提车到现在27天了,离合太高,油门太轻,起步一般,平地还好,正常起步也不比别的车慢多少,上坡很肉,需要大脚给油。加速一般,特别是2档换3档,20-40KM这段区间,同样感觉很肉。40-70KM区间,这台低转高扭的发动机才会觉醒,提速很快,70-90KM区间,提速相对比较平稳,提速一般,90-110区间,平稳,但提速开始明显下降了。完全满足城市道路需要。新奥拓的电子助力的方向盘给我的感觉是,高速时很重,低速时略重,原地和倒车时很轻。低速过弯很不错,高速过弯侧倾还是挺大的。底盘很高,通过性不错。个人感觉,悬挂偏硬和轮胎偏小对操控还是有很大影响的。能满足正常的驾驶需求,想要激烈操控,就免了吧。,刹车前段偏软,中段发力明显,制动效果马上能体现出来,后段表现的也非常好。ABS+EBD是个好装置,我在提车第二天就踩出了ABS,为了避让闯红灯的电瓶车,咔咔咔咔的,心疼啊。颜色搭配很大气,很入眼,但用料很普通,PC+ABS(这个ABS可不是车辆的防抱死,是一种合成塑料的名称)的大量运用,让全车感觉档次低了一点。但没有异味,这点做的不错。
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百事搜
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优点 能满足正常的驾驶需求,作为主动防护的制动,大家开车的时候在任何时候最好还是要保持合理的行车距离和提前量。<br />