缺点 毕竟是十多年前的设计，人性化涉及真的差！连续几款车，伤害大众也懒得改动内饰. 那个USD接口，插了U盘后，存放东西不方便了，不过能给苹果充电，这个是非常重要的 不过电压低，要充比较久。新POLO出来后，我专门去看了下。有不错的进步，希望继续能针对消费者提供些人性化的设计。那个USD接口，插了U盘后，存放东西不方便了，不过能给苹果充电。

优点 原厂的韩泰轮胎还真耐用，卖车时后轮的两条胎还在。耐磨，但很不安静，鼓包的事情还真没让我碰上

优点 方向精准，超车变线感觉好

优点 手波P仔的离合，那绝对是个经典，每次踩放那种感觉，很爽。只要你正常使用，20W公里不用操心。这是大众的强项。

优点 保养方面，P仔其实真的好养。全合成机油是一定要用的。推荐福斯的超级全合成5W-40。因为假货少，而且真的适合POLO，特别是高转速。1W公里一换足矣。空气滤和机油滤每次更换机油时一并更换，空调滤每两次保养更换一次，火花塞每4W公里更换一次，原厂足矣。制动液和冷却液每4W一换，玻璃水定时添加，其他的，真没有了。方向机液压油终身免换，手动波箱油终身免换，正时链条终身免换

缺点 P仔的座椅实在是坑爹，腰肌和背肌，肩膀和脖子都受罪

优点 1.4MT的P仔，最高170，超车变线稳稳的

优点 P仔的操控，在同等价位的车里，敢称第二，就没人敢称第一

优点 P仔的油漆真他妈的好，这一点很多50W级别的日韩系车都比不了。每年夏天和冬天，找个地库洗干净后打个蜡，那叫一个亮

优点 P仔的空调，居然比G6的空调制冷更强劲，这个是我怎么都想不到的