综述 每次加油200门，第一箱油，215公里，第二箱，220公里左右，第三箱开始基本都是200门，三百公里，2500公里后，从武汉到深圳，全程京珠高速1170公里，速度110-130之间，出发前满油，到目的地还是满油，中途都在油表一半的时候加油，二次，算下来，百公里7个油左右

优点 老爸试驾雅阁2.4标配，5座全满，全是大老爷们，老爸上去一脚油门，我的个去，背推感十分强烈，120前加速很猛

优点 在方向盘的上下方也增加了桃木装饰，这样的改动看似很细微，实际上一定程度上提升了新款雅阁的商务气息，显得更加稳重大方。

优点 至于内饰方面，舒适性是最大的特点，其实没改款之前的雅阁已经设计的比较人性化了。新雅阁采用了全新花纹的桃木内饰，包括中控台、车门以及后排出风口位置的木饰都进行了改变。

优点 噪音：这个比我想象中的要好，之前貌似有不少车主抱怨雅阁的噪音问题，所以我特别咨询了一下4S店的销售。他介绍2011雅阁做了不少降噪方面的改进，具体的方式是前风挡采用了更加隔音的材质，同时增加了前车门的厚度，在车身的各个部位都增加了隔音棉，将如此大的精力放在了增加隔音效果上，这是我们之前没有想到的。而在试驾过程中我们也确实感受到了一些变化。

优点 前脸：主要是前大灯和中网的改变，前大灯的造型咋一看没有太大改变，但是内部灯组做出了一些调整，看上去更有精神。下方的雾灯区比起老款稍向两侧偏移，并且线条的勾勒比之前夸张，这样使得整个前脸的冲击力更加明显。配合前大灯的改变，新雅阁的中网也有了一些变化，首先下部收紧的更加充分，并且横格栅也更加立体。与上中网的改变相对应的是，下格栅的尺寸也有所减小，这些改变都让前脸看起来更加犀利。

综述 就买它了

优点 提速还行 内饰米黄色我很喜欢 倒车雷达用起很方便

缺点 小毛病多 轮胎小 过弯表现一般

综述 一般般 下次换还是换迈腾

综述 轮胎螺丝钢火垃圾一上就断

综述 咱穷人买得起的车。