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石门入000008
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缺点 油门完全松开,不踩刹车,速度下降的时候,怎么有刹车的感觉?速度下降的不线性,速度下降到50,30这两个点时,感觉特别明显。
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雨鑫314
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综述 油门完全松开,瞬时油耗怎么有时会停留在17L以上呢?
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toto1981
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优点 速度大于140,325速度上去更敏捷,但是325没有太多尝试,仅仅限于昨天150公里高速体验。
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wang201000
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缺点 325油门启动时,反应慢,踩下去很深,才慢慢上来,时速50公里以下,240动力反应比325敏捷,时速50-100公里,动力感觉差不多,发动机声音325好听,但是240声音稍小, 100-140公里,没体验出差距,325转速比240低
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再次回首
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综述 第3‚4箱变高‚现在11L/100KM‚哪位知道 为什么变高了呢?
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lt33
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综述 前两箱油耗9个左右
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胜ai
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综述 320i 26.9万,送了3千块机油,和2年10万公里保养。
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女寻偶
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优点 再说操控,高速非常稳定及淡定,哪怕到200码。由于弯道走的不多,还没有太深刻的感觉,但过弯特性和FF的不同还是很明显,过弯是踩油门过去的,以前的马3操控算不错的,但FF车的特性还是很明显。相信宝马过弯过多了是会中毒的,这也是我放弃GTI,放弃改装马3坚决上325的原因。过两天下雨的时候,关了DTC去玩玩漂移哈。
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海滨路198
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优点 先说动力,提后当天高速开到200出头,160以后的加速一气呵成,及其顺畅,而且我用的还是D档(当然油门是到底的)。240就没上了,没做好玩命的准备。用DS档尤其是M档,转速上去后,油门很敏感,不管是高速还是低速加速都很给力。比起我以前的2.0马3来说高速是给力多了,D档就干掉了,马3在180前还不错,180后就难上去了。<br />但是动力方面也存在一个大问题,低速D档不给力,油门反应不灵敏,D档的变速箱超笨,轻踩油门车几乎都不愿意动,不像以前的马3,油门踩多少有多少,AT的波箱很聪明,你想踩3000转就3000转,想6000就6000,要降几档,完全可以用油门深浅来控制,下油门和降档是同步的。而宝马的D档就不一样了,你完全摸不透他的脾气,有时候半天没反应,等你踩了半天,车速也忽悠上来了,忽然又降档了,完全是让人吐血的设置。哪怕是DS档低速时,有时候脾气也不好掌握,而且往往降不到最低档,一般地板油,转速也就到4K的样子(当然4K也已经够了),但既然是地板油,我的意思很明显,就是让你到6K的,你为什么就不懂我的意思呢。还是M档,那就比较随心所欲了,好在3系的M档的操作和以前的
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tomzty
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综述 前段时间做了六万的保养,油耗清零,综合油耗从9.5开始慢慢降到8.4