缺点 方向盘圈数过多，而且中间的虚位过大。本来车就不小，方向盘圈数又搞这么多，显得车很笨。以前一把就过的弯，现在得多打90度；这点在跑山路时尤其不好。

缺点 手机没处放，蓝牙耳机也没处放。只好自己解决。

缺点 方向盘长短不可调＋中控台造型导致顶腿。开车时顶右膝，副驾顶左膝。（本人180cm，我妈和我老婆均无顶腿的怨言，只有我承受小日本设计的缺陷）

缺点 后视镜不够大，广角也不好。

缺点 没有ESP/VDC之类的东东。

缺点 温柔地开时，尤其起步阶段，此车肉。（本人以前开手动JD）原以为是自动档的普遍问题，后来试驾过HG2.5就一点儿都不肉。还是此CVT的设定问题。

缺点 故障：有一次副驾脚部有个塑料条脱落，4S的师父苦找20分钟，终于找到从那儿掉的，给装回去了。

缺点 新天籁地盘还是偏低，以前开伊兰特时候人行道上随便开上去跳下来没有关系，自从开新天籁就特别小心地盘还是要刮去，停车成为烦心问题。

缺点 但我觉得新天籁起步发动机噪音还是比较大的（不知道是天籁通病还是我车个别问题），就是在市区里0-40码加速声音较大，

缺点 汽车远光灯不够亮（车子如同近视眼），新天籁近光是氙气大灯但是远光是卤素大灯，晚上独自在路上开车远光灯是够用，但是与其它汽车交汇时明显吃亏，远光灯太暗了。以前开始雅阁的时候晚上开氙气大灯时候，碰见奔驰、宝马时我换近光灯，它们也会换近光灯，碰见普通汽车，那些卤素大灯驾驶员会在我之前把远光灯换成近光灯，我再开心情是否换成近光灯。可是自从开上新天籁之后连普通汽车都欺负不了，主要是远灯光实在太弱，还被人欺负。