缺点 小毛病多，什么玻璃升降了，水泵了，倒车熄火了，冷车点火响了等等，在前半年比较闹人，总去4S，搞完后就好了。

优点 在高速上省油，从广州出发加满油，一直开到长沙，途中不用加油，而且一路暴力驾驶。

优点 车稳，底盘好，噪音小，动力强，空调冷，音响还可以，安全系数高

综述 东风雪铁龙C5是一个典型的享受型中级车，它的配置和底盘以及整个车厢内的安静都是它显而易见的特点，选择C5的人无疑是那些追求驾驶舒适性的人，这一点丝不用去质疑。再通过价格来衡量，C5也拥有性价比方面的优势，这也让它成为一款我们所推荐的车型。

优点 1.行车稳、静；2.油耗超出我的想象低：高速（105公里时速、开空调，4人），6.6-6.8升/100公里；市区上班（中等拥挤，开空调，距离3公里内）9.5-11升/ 100公里；市区长时间（中等拥挤，开空调，距离5公里以上）9.5-10升/ 100公里；国道（开空调，约60-70巡航速度）5.8-7升/ 100公里

缺点 1‚后排空间略显仓促（与2815的不太符），但从统计上后排坐两人几率小，不会超过1%的时候，后排坐三人几率更小，不会超过0.5%的时候；2.估计是车较重的原因，起步较慢，尤其是冷车；3.丢油门后，滑行距离不太理想。

综述 总体不错， 性价比高、车实在、皮实、稳重、安全性好，油耗比我同事的大众神车（相同档次、1.8T）还低1L左右，保养综合成本也低。只买对的，不买贵的。

综述 所有汽车的导航都不好。再高级的汽车，它的导航也要用中国的电子地图，而电子地图出版商都是慢两拍的。以后，这种基于电子地图的导航仪都会淘汰。将来，都是基于网络的导航系统。现在的手机导航都比汽车导航仪先进。原因是可以随时升级更新。将来的汽车也会使用这种导航系统，那就看物联网怎么发展了

优点 时尚而不轻佻。高贵而不娇柔。品牌形象低调而高贵。

缺点 前脸车头有点像唇裂。这种设计，把车标跟中网统一的做法有待商榷。也失去了雪铁龙车标内涵的诠释――人字齿轮。

综述 后排很重要吗？其实后排最不重要了。实际上，后排能够坐满的情况是低概率事件。大部分情况是只有司机自己开车，偶尔有家人坐前排。而后排中间那个座位本来就是可有可无的。正车坐满的情况更是少之又少。C5的设计正是体现了这一统计学运用。前排至上！我们不要误解了设计师的智慧。C5的设计配置得当而实用。强调品味和时尚。真要是后排全部设计成大座位，那成什么样子了，设想一下――出租车。

优点 主动液压悬挂。胎压监测。车重16000kg安全性高。车载虑光屏。

缺点 车内空间小。后排狭窄。无动力随速转向。

优点 操纵简单方便、性能优良，外观优雅大气

综述 车子外观非常耐看，内饰也非常满意，就是后排感觉不咋地，油耗还可以10.7，开着感觉超级棒。比日系车好，不在一条起跑线上。