优点 座椅很好。真皮座椅很好，即使是冬天放在室外（最低-10度），早上起来坐上，也不是很冰凉。而且腰部支撑尤其好。

优点 动力充沛，2.5的发动机果然是动力强劲，至少我在等红灯时候很少有人想跟上我。发动机声音很小，我的朋友们也是这么说的。变速流畅。CVT发动机我是第一次开，以前开的是03款的2.3的雅阁。雅阁提速时候总是能隐约感觉出来跳档，但是奇骏是很匀速的提速，跳档，感觉真实棒极了。储物空间多适用。相信大家肯定知道，奇骏在仪表盘两侧各有一个冷暖的杯子凹处，很实用；大屏幕上方的仪表盘也有一个，可以放下一个公文包；手刹一侧也有两个杯子凹处；付驾驶的手套箱超级无敌大，能放一件棉外套；后排座的空调出风口下面还有两个杯架。还有一点是，后备厢也是超大，而且还有两个储物盒，很实用。加热座椅实用。驾驶和副驾驶的座椅电加热功能很实用，现在是冬天了，点火后，打开电加热开关后，2分钟温度就能升到了40度，热的腰部和屁股，倍爽。

优点 俊俊目前开了1200公里了，油耗11个，应该是比较满意的，毕竟是2.5的车，

优点 通过性能好。一次开车经过一段被建筑工地的大卡车轧得乱七八糟的泥泞路，大约有一公里，车辙都有十几公分深。挂上自动四驱，尽量不走车辙，但由于卡车轧出的车辙宽，经常滑进车辙里，感觉到车有时候是在横移，但还是比较顺利的通过了。

优点 动力比较充沛。从时速30-40公里加速到80-100公里大约只要7、8秒，每次从静止到60以上，我好像只输给过奥迪、宝马等豪车。

优点 油耗比较理想。平均时速28公里，油耗9.2。天气转凉后从9.0升上来的（依旧没有图，恐怕又要被说成没真相了。我是个懒人）。但真实油耗要高于这个，每次加油我都加到跳枪，经过计算每箱油大约在9.5左右，只有个别几次在8.9，最高的一次是10.4。说油耗理想是和SUV比较，和我原来开的雅阁比还是高出0.5左右。

优点 车身宽敞，座椅舒适‚包裹性好。空间大‚后座椅放倒后‚１.８的大个子可以完全睡在车里。视野宽大.之前和ＬＰ在展厅曾经坐在车里看过‚可能座椅位置调整的关系‚ＬＰ直说视野偏小‚头顶空间不够.不过经过正式试驾之后发现只要座椅调整合适‚视野非常好。Ａ柱还是偏粗些。2.5全系标配四驱‚感觉很厚道。车身离地间隙‚2.5 MT的最大208mm‚正是我所需要的‚以后如果跑川藏烂路应该足够应付。制动个人感觉可以用出色来描述‚开过很多车‚感觉还是日产的制动最好‚轻点既有。轮胎全系随机标配邓禄普/米其林/石桥。CVT变速箱反应还不错‚日常保养３滤更换３８０左右。

优点 2008年11月3日奇骏上市 2008年12月3日订车 2008年12月13日提车(月光银‚旗舰版‚车价25.88W)‚全进口的发动机和CVT变速箱‚智能全模式4驱系统‚超大尺寸天窗‚随速助力转向(这个老爸最看中)‚后排空间是挤了点‚看中的就是原装的疝气大灯‚TX们别以为没有疝气灯以后可以改‚就算怎么改在耐用性和聚焦方面是远远比不上原装疝气灯的‚跟我家有业务来往就是做氙气灯的‚所以这个情况比较了解.轮胎也小了点‚在城市SUV这一级别上‚奇骏是越野能力是很不错‚一般的非铺装路面可以轻松应付.

优点 LP也试了试，觉得车虽大，但是操控起来很轻松。

优点 舒适性好。