优点 现在的X3看上去更加流线运动，50比50的前后配重非常考究

优点 iDrive旋钮和换挡杆看着另类但很容易上手

优点 头顶空间可谓非常大方，离地间隙还算适中

优点 内饰在整体上比凯美瑞明显要高一到两个档次

优点 不时还可以定速巡航一小段歇歇右脚，跋涉300多公里过后我几乎没感觉到什么旅途疲劳

优点 噪音控制的也相当不错

优点 地板油的推背感太刺激了，心脏都快从嗓子眼力跳出来了，但还是忍不住试了一次又一次

优点 变速器响应越来越积极，方向盘也随着越来越沉，暴走的发动机轰鸣声特别给力

优点 刹车也跟日系的风格完全不一样，随点随有，左冲右突时倍感踏实

优点 直列6缸发动机迸发的强劲动力，使我这一段的超车信心爆棚，而且无往不胜