优点 <dt class="qd">缺点：</dt><dd>优点就不说了&#8218;目前待速有点抖&#8218;但不是那种持续的&#8218;而是一陈阵的。

优点 静音：这个好像没有宣传的5IS啥的那么玄乎，但静音确实是不错的，基本上能达到同级车中上水平，我刻意对比雅阁，凯美瑞和迈腾，应该是相当于日系车，明显优于迈腾的静音水平。

优点 悬挂： C5有韧性又偏舒适的悬挂，其风格不属于激烈驾驶，也不属于完全的柔软，如果非要找一个合适的词，应该是优雅。

优点 底盘：提车3天就出去跑高速了，新车不敢太狠，最高转速3500，最高车速170。在八达岭高速的几个弯道上感受到了雪铁龙的基因，在迈腾，凯美瑞等车顺次亮起刹车灯时，C5仍然有信心保持车速平稳弯道超车。中高速的变线舒适度也绝对属于上乘。

优点 首先要说的是&#8218;C5是辆好车 年前提车，黑尊雅，是现车最多的一款。

优点 车内使用前除雾，或者暖风达到50%以上强度，风声比较大。不知道是车内太安静了还是其他原因。

优点 反光镜视野不错。

优点 平常用D档，速度到了40以上，提速、变线、插空还是得心应手；20脉以下的堵车情况，就有点迟滞，会被人加塞。这时候最好用手档。

优点 我经常用手动档。加速超车时候，手动降一档，超车极快。

优点 ESP是您选车必须要的。北京最近雪多，我有一次去郊区雪很大，可能左右两侧轱辘所在的雪摩擦力不一样，打滑失控。ESP频闪，帮我避免了事故。