优点 马自达8的坐姿与轿车几乎没有差别，加上低窗线以及大幅度倾斜的A柱，视野相当好。

优点 3000转之后，动力表现积极很多

优点 在中低转速下，这台发动机比较安静，运转声几乎不会传入车厢内部。

优点 车身尺寸有时候就是MPV档次的象征，它关系到MPV的重要竞争力——车内空间。商务MPV“老大”GL8的长度就超过了5米，宽度、高度、轴距等都比家用的MPV大一圈。在其面前，长宽高为4868*1850*1685mm、轴距为2950mm的马自达8有点逊色，这也是马自达8商务色彩略淡于GL8的原因之一。

优点 摆在我面前的马自达8属于2006年推出的第三代车型，但经过小改款以及一汽马自达的修饰之后，国产马自达8没有半点过时的迹象。相反，圆润的车头、简洁的车身线呈现出一种简约的气质。 一汽马自达的领导表示，马自达8瞄准的对手是商务MPV“一哥”GL8。不过从外形观感上看，马自达8的商务气息还是略淡于GL8，一是A柱较为倾斜显得有些轿车化，二是车身整体造型也没有GL8硕大魁梧……不过跟奥德赛、S-max等车型一比，就知道马自达8确实该跟GL8归为一类，最明显的证据就是它采用商务MPV标志之一的滑动门（这个滑动门颇有来头，下文细述）以及中后排车窗深色玻璃。操控见长的马自达，造MPV也不忘营造强烈的运动气息。大大的进气格栅配上闪亮的镀铬装饰，再加上黑底头灯——这简直就是运动车型的做法。这些元素应用在马自达8身上并不显突兀，相反让人觉得这辆MPV别具一格。大幅度倾斜的A柱以及带尾翼的尾部，让马自达8多了几分轿车的味道。不过平直的车顶和简洁的尾部，加上侧面的滑门轨道，呈现出来的是家用MPV所没有的商务气息。

优点 内部空间不错（尤其第三排比奥德赛强多了，坐上去头部离后窗玻璃距离较大）

优点 外形漂亮

优点 车内空间大，所以座椅前后左右放置也很灵活，很多地方确实不不比我以前乘坐过的GL8差。

优点 这车7座商务乘用，第二排座椅的功能很丰富

优点 做工来看细节的地方像后视镜转向提示灯等都很细致