缺点 老婆说新车里面的味道太大，

缺点 第三，那个被省掉的杯架，不值几个钱，不安也罢，里面本来就是空的，弄个储物格不更节约成本吗，这个设计上海大众真的是既没省了钱又招骂。

缺点 第二，方向盘只顾个性和美观了，中间的圆盘直径太小，拇指够不到中间的圆盘，紧急情况下不方便及时按喇叭，这点不利于安全行车。

缺点 第一，噪音大了点，感觉发动机声音没费多大劲就钻进了驾驶舱，开了开同事的POLO，一个样，遂把肚子放心里了。

缺点 8.98万一分钱都不让，只是送了一些LJ般的东东，在这儿都不好意思说，不说了。

缺点 不太爽的地方是觉得起步有点慢，当然也跟我舍不得大力踩油门有关吧

缺点 配置： 国内的polo同国外的配置相差很多。首先说取消了行车电脑，而我只有自掏腰包买了个vso；小一号的185的备胎；简装的cd，福耀的烂玻璃。后车窗一直是我心头的一块石头，坛子里早有人提出过劲情的后风挡“不是不爆，时候未到”，我偏不信邪就在后风挡贴了膜然后买了玻璃险，“静候佳音”；不过可能为了节约成本，也没办法了，我发现polo前后车窗玻璃是福耀的，侧风挡不是，

缺点 底盘过低： 我从提车到现在车底刮蹭至少在20次左右了，到4s店抬起查看，幸好无大伤。但是哈尔滨的破烂路面和polo过低的底盘确实让我吃尽苦头，一个不深的坑也能蹭到发动机护板，跨过马葫芦盖（稍微突起）就能蹭到后车轮悬挂下端，真是让我忍无可忍，我看了一下后车轮悬挂下端距离地面可能只有15cm，真没办法，

缺点 而1.4的polo我现在开基本上保持百公里7.88升左右，让我非常难以接受，可能哈尔滨的路况比较差，灯多，但是我在坛子里也没看到有人比我油耗高，而且我感觉我的驾驶习惯不是很差，很少急加速、急刹车，不像以前总是不服人家比我快，但我考虑我的刹车起步过于频繁，这可能是我油耗大的关键（下面解释）。

缺点 动力性： 我个人认为1.4的发动机，带动1127kg的polo着实有点捉襟见肘，我开捷达无论是在红灯变绿灯还是平时在路上超车都是游刃有余，鲜有对手，而polo我就力不从心，总是感觉肉得要命，总能听见后面刺耳的笛声，