缺点 一档太肉。

缺点 我想我是没描述清楚，俺是半坡冲到75-80入5档，然后就再也没劲了，油门到底一样（关键是坡不陡）。昨天到服务店，他们也解释不清楚。现在上海那边正在跟技术沟通，让我等答复。你们知道坡上让夏利超车什么感觉么！！至于我会不会开车，个人认为不大会，99年拿证累计行驶15WKM 也没开过什么好车，就开过享御，凯越，富康，M3，3000，新君威 其它很少开了。

缺点 最大的缺点，之前也有人说了，后座头部空间局促，我175的个，坐直了脑袋就碰到车顶了（屁股顶到座位最里面，后背离开椅背），不过靠在椅背上时还行。

缺点 一档踩油门后，车子向前加速有一点时滞，大约半秒到1秒吧，不知道其他车是否也这样。

缺点 另外不知道为什么，副驾驶边上玻璃窗升降的速度明显比另外三个窗户慢的多！但愿不是电机机构有问题！

缺点 不知道是不是电流声，但是确实从发动机舱有奇怪的声音，是连续的，好像有什么塑料纸刮在轮胎上似的，即使不踩油滑行也有，回家进小区有一段路是紧挨着围墙的，通过围墙反射回声更清楚，不知道该怎么形容那种声音，非常小但是确实有

缺点 看到有的大侠说1.8的科鲁兹在松油门滑行中会有顿挫感，小弟特地找了空旷的路试验了一下，很不幸，这种情况在我的1.6AT SE中也出现了！！加速至80码后松开油门自由滑行，当车速降至67码和40多码的时候确实出现了顿挫感，同时看见发动机的转速有较大的波动！应该就是发动机的制动效力，相当于手动档的汽车挂5档滑行中切换到4档滑行！难道在空油门滑行中传动机构不是脱开的？以前的乐风可不是这么样的，松开油门就相当于空挡滑行。

缺点 发动机和变速箱的匹配确实不怎么地，科鲁兹起步的时候的油门踩下去感觉没有什么反应，于是就继续往下踩，发动机很快就逼近了3000，有点吓人，这点不如乐风的1.4来的直接。这两天开下来稍微好点了，稍微深踩油门再迅速收油可以获得不错的提速感。

缺点 就是刚起步反映慢‚

缺点 起步感觉非常肉没有所谓的推背感光着急‚