优点 动力。120KM以下收放自如，超车也很轻松，为了拉拉高速，最高去到150，3000多转，加速还行

优点 越野。走搓板路如过平地，上30度的坡也很轻松

优点 、油耗。去程人工计算平均油耗11.56L/百公里，车速保持在110KM~120KM之间。    回程车速保持着120左右，油耗略大，大概在11.7L/百公里。考虑到车子还没有做首保，这样成绩非常满意

优点 坐起来舒服

优点 外形漂亮

优点 因为普拉多够大

优点 这次开着“PRADO”来的感觉完全不同，首先在下陡坡时它会自动降一档来限制速度，上陡坡时也能感觉到它非常迅速地自动降档。本来还想挂个四驱试下，因为老总在车上又顾及油耗，想想还是罢了。在碎石、黄泥路上的表现证明了我此前对它的信心，悬挂自动调节到最合适的状态，路面颠簸的吸收非常好（可能车重也是一个因素吧），明显感觉到通过同一路段的速度比“黑金刚”要快上许多（这两辆车能比吗？）

优点 因为悬挂自动降低‚在速度达到160时车子稳重‚方向变沉，而且就算你油门到底它也不会像疯牛一样狂加速，这个时候速度控制系统会干预你的操作，按它认为最合理的方式加速！感觉有时还会控制你的最高速度，这一点很重要哦，有些人不是相信自己的驾驶水平高，而是相信得车好，总觉得车好就是在200公里的速度下也绝对安全，有常识的人都知道在这个速度下碰到意外情况只有一个结果：车毁人亡！！

优点 终于有一次跑长途全面的考验了这款车‚有乡村路‚高速‚山路‚首先在高速这车的表现可圈可点，这台车的风噪就消化的非常好

优点 悬挂给我的感觉也很特别，当高速通过有点颠簸的路面时，任凭底盘传来轰隆隆地声音，我坐在驾驭室却很平稳。这也让我对它的越野能力充满自信！后来我看说明书才知道，原来它的悬挂高度是可以跟据路面自动调节的，而且在它停车时会悄悄降到最低，起步后再回升到你自己设定的“高，中，低”位置，或是在打开自动调节高度功能的状态下，它自己调节！超强……我还是第一次开电子控制程度这么高的车，相信还有众多我甚至都叫不上名来的电子控制系统（不过话说回来，买它的钱可以买两台广本3.0了）。