缺点 车子的确小了点，特别是后座，如果能再高5厘米，长5厘米的话，就好了，起码不会顶着头，顶着膝盖。1.75高的人做在后面实在不怎么舒服。 后车窗手动不太好，如果车窗能够在车子熄火后，自动关车窗就好了。副驾玻璃窗上下老是失灵，要它往上走，它老是往下走。

缺点 外观尺寸小了点，这让它的竞争力被大大打好折扣。

缺点 后来拉空转试了试，2000转是分水岭，2000转以下算平静，2000-2500特别响，而2500再往上走，发动机噪音也大，分贝数缓慢增加，不像1800到2000转，毫无过度，完全是两个世界

缺点 异响：我对异响还是能接受的，好多车都响，只要声音不太大就行。

缺点 刹车偏软：前半段比较软，后半段力度一般。还有就是ABS敏感的问题，遇到过一次颠簸路面刹车力度十分不行。总体刹车确实不是很给力，建议开慢点，提前减速。

缺点 离合器硬、行程长：冷车的时候很硬，热车的时候好一点，但还是硬，不要说什么大众的离合都硬，特意去对比了2011新劲取1.4MT和2012款新宝来1.6MT，都比POLO软一个档次，绝对不是一个硬度的‚行程也比POLO短。是不是POLO的离合有什么地方简配了才这样？所以女生买MT的话不建议买两厢POLO。

缺点 简配：老生常谈的话题了，但是大众这次的新POLO的简配绝对是又上了一个台阶，简配后防撞梁。不过新速腾把简配发挥到了巅峰。大众也开始学鬼子的成本控制了。

缺点 悬挂的调教偏硬。

缺点 POLO车上就我一个，尾箱没有东西。没有看仪表，感觉车会上下漂浮，一看才知道不知不觉就140多点了

缺点 毕竟是十多年前的设计，人性化涉及真的差！连续几款车，伤害大众也懒得改动内饰. 那个USD接口，插了U盘后，存放东西不方便了，不过能给苹果充电，这个是非常重要的 不过电压低，要充比较久。新POLO出来后，我专门去看了下。有不错的进步，希望继续能针对消费者提供些人性化的设计。那个USD接口，插了U盘后，存放东西不方便了，不过能给苹果充电。