优点 起步还算可以，不算很肉，手动油离配合只要肯给油，基本不会输日本车多少。

优点 另外这车主要是稳，开着很稳，唯一的不喜欢就是颜色了，哎。

优点 高速路上比较稳，这个有很多人说过，确实挺稳，上过160，车辆操控良好，超车比较有信心。

优点 不知道是不是大马路上看多了，不自觉喜欢小科的造型。

优点 变速箱挡位清晰而顺滑，和发动机的匹配让人无可挑剔，离合器的结合点也很好掌握。它有6个挡位，然而习惯了5挡变速箱的我们往往忘记第6挡的存在，另外有人认为在市区内6挡是废物，其实如果勤换着点挡的话还是有很多机会可以用到6挡的，比如80km/h巡航的时候就可以挂上6挡，它可以把转速从2000rpm大幅降低到1600rpm，又能稍微省一点油。

优点 它装备1.6升涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。和英朗不同的是科鲁兹装备了更直接的6挡手动变速箱，符合年轻人对纯粹驾驶乐趣的追求。 实际驾驶中，这台1.6T发动机的性格和在英朗以及新君威上的表现非常相似，它并没有刻意抹去涡轮增压的介入点，如果驾驶者经常把转速维持在2000rpm以下，那么这辆车将展示其平滑线性的一面，当油门继续保持到2500rpm以上直至超过3000rpm，又能感觉到一股明显的动力输出。

优点 车漆：厚，感觉真厚， 不为啥，就因为刮过几次。外力都将表面的漆推挤到一块了，再看那厚度真没难度。

优点 指向性：挺好，感觉动一点有一点，随动随有。

优点 高速小科很稳，我最高只跑到过140，广深高速。广深高速现在的路面不算平整了，路面的小坑这类路感都能在车身上反应出来。反正我是喜欢这感觉的。整个车身没有松散的感觉，方向盘也没有把不住的感觉。我跑高速没有担心过小科出问题，反倒是担心原厂的这轮胎别掉链子，那可没得救啊。

优点 高速：个人感觉40-80这段是小科加速性最好的，顺畅而且自然。