优点 外形大气，内室豪华.售后可以。

缺点 日系不值得这个价钱，特别是操控方面以及速度稳定性方面。

综述 全国第一批买的，到现在差不多一年了，感觉还可以吧，比家里的旧X5大点舒服点，但操控性跟欧系车还是没得比，无论广告跟媒体公关做得多好。

缺点 雨刮虽然刮得干净，但是声音比较大，而且没有雨量感应，经常要手动调节速度，用起来就觉得烦人

缺点 汽车在30公里以下有一声咯噔咯噔的异响，有点像瓶未满的水在响，又有点像颗螺丝掉在门里面在响，反正自己找来找去就是没有找到根源在哪，暂时先不管它，等首保的时候再来全面检查

缺点 让我最不满意的地方就是讴歌真TM的抠门，居然连个前角雷达都不配，搞得我在停车场的时候身体不得不前倾去看前面的安全距离，还有看看车身右边会不会挂彩

优点 至于音响，我是那种听20元CD和200元CD是一回事的人，所以它能播放DTS碟我就觉得很满意了

缺点 120以上胎噪就有点大

优点 还有这辆车的隔音还是不错的，虽然比起普拉多稍为差一点，但100公里以下完全可以接受

优点 尤其炎炎夏日或者开长途坐着通风坐椅就很享受，我觉得通风效果比起百万级的轿车还要好，销售说讴歌的通风坐椅是抽风的，而其他品牌是吹风的，所以通风效果比较不错

优点 虽然MDX的悬挂偏硬一点，但不是硬邦邦那种，对路面颠簸的吸振效果还不错的，整体驾乘感也是很舒服

优点 开MDX以80公里带着油门去转弯时，在强大的惯性作用下，车辆想要挣脱轮胎抓地力冲出弯道，但是又像被强大的外力按在路上，顺着弯道不服气但帖服地滑过去，确实是紧张又刺激。当时我还瞄了一眼四驱监控系统，看到右后轮已经没有了动力，而左后轮就亮起了四，五个小格，应该是获得了大部分的驱动力，所以在弯道中讴歌的这套四驱系统还是相当有实力的