综述 至于导航‚ 地图更新还是有些慢. 不过大方位上都还可以‚ 路名基本正确‚但奇怪的是许多有名建筑反倒没有‚ 地图上的标志性建筑很多都是我平时不知道的.

优点 此外‚ 还有些小实用配置觉得有必要提一下.象熄火后外后视镜下的小灯‚前几天车库灯坏了‚我才发现BMW还有此配置‚ 可以照清车旁环境. 后侧面的遮阳帘‚甚至连小三角窗都考虑到了.

优点 最喜欢的是它的座椅.这是我所开过车中最舒服的‚ 调节功能最多的座椅.连头枕都是电动控制. 电加热速度非常快‚ 差不多1分钟就可以热了. 我觉得在北方四座加热是非常好的配置‚ 可以帮助我们渡过冬季刚上车后的寒冷.

优点 其次谈谈加速和底盘‚ 因为我驾驶习惯较平稳‚很少去飙车.所以对加速实际要求并不高. 只有一次‚ 在沈阳东北大马路上‚在红绿灯起步后尝试着追一辆闯红灯过去的PASSAT V6 2.8‚ 我将油门狠狠踩下‚马力如杂志中介绍般汹涌而至‚应该小于10秒就超过100‚ 而且潜力不仅如此. 现在高速都在限速‚ 我一向开车遵纪守法‚所以这段时间从未超过140(另外买车时记得告诉我2000公里以内也不要超过160)从这种加速的感觉‚ 我觉得这车应该非常能跑.

优点 首先谈谈噪音‚ 我认为噪音控制绝对是汽车档次的表现‚象AUDI A6L虽然也不错‚但比起宝马来还有一定差距. 这一代5系几乎可以赶上上一代奔驰S级了(还没坐过新S级)‚ 至少我没感到有什么差距.在100公里/小时以内‚ 车子几乎没有什么噪音.前几天我坐朋友的A8L 4.2‚ 我甚至觉得530Li的噪音控制好于A8L.

优点 不过经过这一个月驾驶‚ 我对宝马越来越满意.

优点 灰内饰也是我很满意的。 以前的车都是米内饰， 现在和灰的对比起来还是更喜欢灰的。

优点 最大的感受就是感觉上车真的可以很轻盈的和人贴在一起。 在颠簸的路上更明显。 我有过Lexus的GS430， SC430， 试过奔驰的E320和SLK350， 没有一辆车有这种感觉。最糟糕的是SLK350， 开在颠簸的路上像要散架的样子。530给你感觉就像长在你身上一样， 换道， 超车， 急煞， 都非常灵敏。

优点 主动转向就不说了， 你用惯了之后不会再要开没有主动转向的车， 太方便了。

优点 蓝牙也很方便， 我的摩托罗拉L7很轻松就连上了。