优点 日常驾驶起来，这套动力系统表现得非常平顺，既感觉不到涡轮增压发动机的涡轮迟滞，也感觉不到传统AT变速器的换挡顿挫，再配合上明显偏向于舒适的方向和减震条件，新S级表现出它应有的舒适，安静，顺滑和优雅，不过很可惜，同级的7系、A8或者XJ同样也能有这样的表现

优点 新S级的前排座椅支持18向电调，造型看起来也很养眼，只不过和宝马高配的座椅相比，奔驰不能单独调节椅背上半部的倾斜角度

综述 作为新S级目前在中国的最低配车型，这个轮毂确实看起来很不提气，我认为就S级的尺寸，搭配19寸或者20寸的轮圈才是合适的，而遗憾的是，奔驰连选配更大尺寸轮毂的机会都没给S400L尊贵。

优点 新S级的内饰的革新程度远远高于外观，而且我认为，新S级之所以能领先其对手，这个内饰至少有70%的功劳。

优点 驾驶员前方的两块大屏幕看起来很大，实际上并不会影响到前排驾驶视线，长长的车头前部的奔驰立标清晰可见，不仅可以提供指向性参考，还给予了驾驶座莫大的自信心，

优点 比宝马柔软一些的座椅，

综述 比宝马740贵多了

缺点 倒车雷达基本上没有声音

缺点 动力感受偏弱

综述 车身太大，停车的时候非常的麻烦，已经剐蹭到两次了，花了不少钱