缺点 空调效果后区不明显～

优点 三、刹车的制动力也比较充足，前倾的抑制做得不错～

优点 二、噪音的控制还是比较不错～老款的A6 1.8T的涡轮声浪传入很明显，但是迈腾明显小很多～

优点 一、迈腾的底盘比较扎实，风格属于偏硬朗～

综述 到今天跑了不到41000km，但考虑到即将出保，兼之机油已经麻点以下，今天便提前作了五保，连带索赔后备箱撑杆和凸轮轴电磁阀密封圈。自15000km免费换了火花塞后，这是第二次换，这次一共跑了25000km多点，对火花塞烧蚀情况比较关心，特意把换下来的火花塞要了回来，好好看了看（下面附图），据4s说烧蚀还算正常，但积碳还是比较明显。这也验证了一汽2万km换火花塞看来是符合国情之举。先说下项目—— 1，机油机滤——用的原厂5w30 2，防冻液。 3，火花塞-ngk的。 4，空气滤。 5，刹车油3万km换过，这次不用换了。 6，变速箱油原打算换，4s说没必要，规定是4年或者5。5万km再换，省钱了。 7，索赔两支后备箱撑杆。 8，索赔凸轮轴电磁阀密封圈。再汇报下费用—— 工时按三折，实收216元。材料共1146.17，如下：火花塞4支，429.8元。机油380.94 机滤107，油底螺丝10.44 防冻液4瓶（共6L，实际加了3瓶多点，剩下的搁后箱了）共151.84 空气滤66.15 总计1362元。

缺点 比老款8T噪音大。比新款的8T噪音大！都对比过了。

缺点 发动机噪音较大，尤其是晚上在狭小的空间

优点 倒车影像帅气又实用，一组绿线一组黄线，能很轻松的判断车身的位置和要行驶的轨迹

综述 这是我的目标

综述 新款迈腾