优点 这车的操控够用。不管悬挂形式如何，调较比听起来的形式更重要。

优点 转向操控，新车没有开太狠，40公里过弯是很轻松的，这点比我的吉普好，没侧倾感

优点 D档的发动机调教明显是日常的省油考虑，在2000转之前就升档，要急提速需要深踩油门或进S档

综述 估计凡是亲身做过新领域内室的同志都会同意我的看法：新领域整体高迈腾半个档次！:B: 其实新领域的很多内部设计还是落后于迈腾的，比如转向灯拨杆等。但人家上海大众就是凭着自己更优秀的装配工艺把你B6给比下去！车外后视镜，灯光开关给我的印象最深。从设计，用料，阻尼手感我都给它满分~金属色和亚光塑料搭配合理美观，一层薄薄的塑料镀膜提升了整体手感，使用的阻尼感清晰...这些是一汽大众迈腾给不了我们的

优点 尾吼，还算漂亮

缺点 车行驶中，在没有开音响的情况下，偶尔会听到轻微电流声

优点 总体来说，MT的油耗还是令人满意的，对于这款1.8TSI发动机而言，另外在定速情况下比较省油，看来发动机的技术还是不错的，加速令人满意。

优点 提速还可以，别的没什么了

缺点 现在此车也行驶6000多公里，曾经在3300多公里的时候，刹车失灵（庆幸的是我还活着），结果一看是制动液漏没了，按理说制动液漏没了应该故障灯报警，可此车没有，至今4S店没有给个满意的答复，只说给你修好了以后不漏了就行了。还有我一个兄弟的20T现在转向助力有异响，4S店说不属于质量问题。

综述 香港人有句俗话说，买车就等于买烦恼，真是不假，至少买这款车真的给我买了个大烦恼。现在我都快得强迫症了，每天在开这辆车之前都要好好检查一下才敢开。

综述 去年10月份提车至今，小迈开了14460公里，今天下午携一汽大众赠送的礼品机油一升去作了二保，价格如下：机油滤清器                        121.50滤芯                              148.51全合成长效机油（4升/5W/30）       292.38工时费   优惠前231  八五折优惠后  196.35合计金额                   

综述 RNS好用‚而且有语音指令‚但是到底怎么用比较合适‚说明书也没有说清楚.