优点 另外，关于英朗1.6T新锐运动版的悬挂，看宣传说是特别调教过的，硬度更高。这点在试驾中也有体现，时速60公里过弯，几乎感觉不到车身的侧倾，相信英朗的操控极限是非常高的。

优点 最后再说一下前面提到的运动座椅，这是我开过的所有车型中，最舒服的运动座椅设计，支撑力非常好，对身体的包裹性也很出色，激烈操控时，在安全带的辅助下，感觉自己被牢牢的包裹在运动座椅内，驾驶的乐趣与信心十足。

优点 其后是踩踏油门踏板带来的感官变化，明显感觉到电子油门更灵敏了。

优点 4S店安排的试驾路段中，有一段是车非常少的大直路，陪驾的销售建议我开启运动模式，也就是中控台上的Sport按钮。按下之后，首先是视觉上很有冲击，仪表盘瞬间变成了红色，即使在白天也很醒目，让人很有驾驶的激情。

优点 开车出4S店大门的时候，需要在一个比较小的空间里面掉头，低速甚至车子静止状态下，方向盘助力非常好用，打方向非常轻松。

优点 另外像一键启动、炮筒式的仪表盘、Sport按钮等等配置，可以说既时尚又运动味十足。 

优点 运动座椅虽然不是真皮的，但是我觉得这对于一款轿跑车来说，更合适，座椅的支撑性和摩擦系数都会提升，具体的好处后面会提到。

优点 让我最感兴趣的是双色的内饰风格，以前在其他车上从来没有见过。

缺点 自动头灯的灵敏度有点高，有的时候天还没有黑就亮了，不过听说欧洲的一些国家规定白天开车也要开大灯的，也就无所谓了，就当是为了安全了。

缺点 后排没有出风口让人有些失望