优点 外观大气。

优点 上了二档动力就来了，三档很猛，40-60区间用四档提速很猛的，超车并线得心应手。一般情况下1500转以后就能感觉到涡轮介入了，感觉有个临界点，动力一下子就会来，转速保持在1800以上的话，动力很不错。

缺点 悬挂篇：当时我买新速腾的时候，也纠结过悬挂问题。现在看来，悬挂的问题主要出在后排。我曾经多次乘坐老速腾进行比较。新速腾，前排驾驶和副驾驶过颠簸路面稳定性和老速腾基本没有区别。这也和很多评测的结果相符合。但是 后排过颠簸路面的时候，稳定性较差。主要表现在，过多的横向的移动，以及左右轮的互相干涉。颠簸的感觉，是老速腾后排过同样颠簸路面的1.5倍左右，其实是相当明显的。当然在城市里面路况较好的时候，后排和老速腾基本也没有差异。究其原因有两点：第一，新速腾换装扭力梁悬挂后，为了保持操控性，把悬挂调的比老速腾要更硬了。这点很容易从新速腾的，前悬挂的硬度体会出来。第二，扭力梁悬挂，先天的特点所决定的。

优点 这是一辆轻快的家用车。 从手冠的角度看，车子和动力对油门的响应相当不错。这点比手冠好多了。

优点 想超一般车，绰绰有余。

优点 空间，速腾在同级别里不用说了，绝对的领先。

优点 动力，1.4T我就是上下班开，动力没有问题

综述 当然在换挡的同时新速腾就会有一定的动力流逝，这也是为什么会感觉新福比新速腾动力强的原因。虽然只是那么一点点，不过整个加速的过程体验叠加在一起感觉也是挺明显的

优点 个人身高170多一点，空间却非常优秀，不管坐前排，还是后排，头部、腿部空间都很舒服，没有压抑的感觉

优点 后备箱很大，也极为平整，看过的都说这个空间真大，同时后排座椅可按1：2比例分别放倒。