优点 第一趟是走一级路去县城，车子提速不错，只是在大力踩油门时它有个零点几秒的停顿，然后才感觉到降档的汹涌澎湃。

优点 八向电动调节座椅让我这小个头也能找到很舒服的位置，视线很好

优点 这车的方向和油门都偏轻，刹车偏软，所以开起这款车来很轻巧，跟你站在外面看它的感觉是不一样的。

优点 什么高档6CD音响，恒温空调，真皮座椅，前排座椅八向电动调节，座椅加热，等等，也是应有尽有。

优点 在安全性上这款车的配置相当高，七个座椅都是三点安全带，前座双正面安全气囊，四座侧安全气帘，ABS，打开引擎盖能看到相当可观的吸能区。车子的结构不得而知，但我相信也应该是做足了工夫。

优点 这款车的底盘设计也很出色‚ 采用双叉式独立前双悬架系统及四连杆机构式后悬架系统（专业名称说不出来，只能说我看见的，呵呵……）‚而且悬挂高度可调‚前后驱动的选择只要在低速行驶时就能切换.各种电子控制系统也是一应俱全。

优点 先说说这款车的动力，六缸4.0的发动机在这辆车上的表现很出色，冷起动时震动很明显，但发动机正常运转后就异常地安静。将排档杆至入N，再加油转速过了五千才能听到发动机传的沉闷的轰鸣，油门反应也很灵敏，油门踏板较轻，轻轻加油车子便迅速起步，丝毫感觉不到这两吨多的车子有多笨重。

优点 朋友是一辆“PRADO GX”跑到一个月的时候感觉还真不错，只是在高速上最高我也就只到过150也许是车太重而又只是四缸2.6的吧，好在车重，速度过了120车子没有发飘，而且风噪也不是太大。

优点 高瞻远瞩，很简单了，大家都能理解，对于路况的把握会非常准确，即使并线，及时发现前面的障碍，坐在里面一目了然。

优点 随心所欲，可以说开他，想快可以快，想温柔可以温柔，基本可以说是能做到人车合一，完全可以适合自己的性格，也能把自己的各种想法在车上实现。