优点 因为有方向盘助力，所以无论高速还是低速，你会觉得这车动起来非常轻巧，然后因为是立标，判断车头位置相对容易，所以掉头什么的还是很给力的，不太会觉得这是一辆5米多开起来很笨重的车。

优点 后排空间相当大，翘个二郎腿完全没有压力。横向空间也很大，3个人座起来也没有压力，但是中间的人因为后排的鼓包会很不舒服。我觉得随着BBA都加长，比这个意义不大

优点 中控中间的时钟也挺现档次，比东施效颦的英菲尼迪强多了

优点 悬挂调校的很好，过槛的时候下沉和弹跳控制在一个令人舒服的幅度和频率内，这点我觉得很难，因为完全是主观调教的结果，奔驰汽车老大不是白坐的

优点 这个后排，我认为无敌！甚至宽敞过S，因为S前后排座椅太厚重了，像沙发！

优点 E260L是1.8T的发动机，纸面上的功率并不弱，但是由于发动机设计和调教的原因，最大扭矩出来晚，加上奔驰一贯的稳健特色，感觉加速不凌厉，然后变线有点慢吞吞，因此作为50万级别的车，和一般20，30w的车相比动力不弱，但是和主要竞争对手，BMW525比在动力上有明显的短板，特别是在主观感受上，但比A6 30强，略略弱于35

优点 不过全彩液晶仪表盘使用还算方便，而且功能强劲，比525强

优点 在静音方面，奔驰也做的比宝马好。这一方面和轮胎的选择有关，但另一面我觉得还是底盘和密封处理得更好一些的原因。

优点 动力澎湃，动力源源不断的输送出来

优点 方向操控上，没有前面两个回馈的力度，但是很精确，你给多少，转多少，回多少，就是多少。四平八稳，悬挂调教上也是这样，按理说这样的车应该趋向运动，但是没有啊，很稳的压缩，弹起