优点 说道刹车，坛子里很多反映傲虎的偏软，这点不同的人会有不同的感觉，相比一些中高档欧美车，傲虎的刹车确实显得温柔些了，但刹车效果不会影响正常驾驶，个人感觉不是问题，对比长期开的福克斯，这种感觉倒是很能适应

优点 傲虎可能是调教的缘故，起步仿佛刻意要憋着劲似的，深踩油门，也不会有很激烈的反应，很平稳，中段加速动力才会充分表现出来，推背感还是有的。对于一般不太追求刺激的人来说，这款2.5的发动机还是完全能满足的。

优点 动力方面，试驾的是2.5运动，个人感觉2.5的动力还是够用的，30出头却以没有20多岁时的驾驶激情，追求的是轻松、惬意的驾驶感觉。

优点 个人感觉减震的调校也比较合适，总体偏硬朗，但比较好的过滤了路面不平带来的颠簸。傲虎虽然是个休闲旅行车，但操控没的说

优点 喜欢地盘扎实的车，这方面傲虎完全令我满意，扎实的底盘加全时四驱，变向转弯很舒服，尤其特意在拐弯处加了加速，比我的福克斯还要平稳多了

优点 音响尚可，没觉得太差，搞得我费半天劲从老帕上拆下的莱福套装喇叭、重低音音箱、两块功放都懒得装了。新车搞得大懈八块的实在不忍，够用就行了，或许再开上一年半载的会重启工程。

优点 车内安静度觉得可以接受，或许我的老帕已经有些吵了，换了虎子觉得挺安静。

优点 驾驶性能不错，我以前习惯在城里用较快的车速盘桥，帕萨特底盘偏硬，操控良好，换了虎子，区别不大，远胜那些臃肿的SUV。

优点 提速没感觉比以前差，但油耗有少量增加（未换前油耗为10.8-11.2，换后一直在11.4以上，未超过11.8）。

优点 优点是车辆弯道行驶更可控，并线更稳，同时制动效果提升较明显，感觉车子刹得住了