综述 而结合了经济与效率的速度，就是在每小时100-120公里之间，这个时候所对应的发动机转速大概在1850-2050之间，油耗约为10-11升左右。

综述 跑高速的时候，最经济的速度是在每小时80-90公里之间，这个时候所对应的发动机转速大概在1500-1550之间，我通过清零油耗曾经跑出过9.2升的神油耗（当然是短期油耗）。

综述 第11箱油创造了这5100公里里的最低油耗记录，达到了11.54升。这箱油结合了约五分之二的城市行驶里程和五分之三的高速行驶里程，但由于这几天全是我一个人出行，因此对比其他有乘客的时候，油耗还是要略低一些。

综述 跟路况关系很大，路况越好，油耗越低。这一点从日均行驶里程数可以看得出。日均行驶里程数较高的，基本跑高速和连续行驶比较多，而日均行驶里程较低的，在城里短途行驶较多。例如第六箱油的日均行驶里程达到了242公里，因此油耗也仅有11.69升。

综述 而到了第十箱油的时候，这个时候的我已经开始有点得瑟，开车风格也逐渐豪放，跑高速也基本在120左右，所以油耗又上升到12.85升。

综述 第七箱油的时候俺已初步掌握了油门和刹车特性，基本上能够在保证正常行驶速度和节奏的同时做到轻踏缓松油门，并且有预见性的丢油门带刹车，在高速上也基本维持100及100以下的速度巡航，因此油耗降至11.81升

综述 第三箱油由于我还没有完全掌握牧马人的油门和刹车特性，因此油耗达到了12.77升

综述 单箱油耗最低的是第11箱油，油耗低至11.54L/100KM，究其原因，是因为开这箱油的时候俺非常小心翼翼，转速几乎都在3000转以下，并且从日均行驶里程来看，也多为高速路况。

综述 这12箱油，单箱油耗最高的是第一箱，油耗高达15.06L/100KM，究其原因，是因为加满油后在上牌的过程中处于长期的原地怠速+空调状态。

综述 5000公里期间，总共加过12次油，平均油耗12.72升/100公里。由于文莱当地油价便宜，燃油成本对比国内没有参考意义，所以就不单独列出。