优点 另表扬下这车高速下加速很犀利:@ ，总让人有种超车的冲动。

缺点 本人2.4豪华2000多的里程，上了高速时速刚过120就发现方向盘有点抖，不应该啊我以前开过马6，150以内方向盘都不会抖的，怎么回事，是不是 我车的轮胎动平衡有点问题？还有个情况我的车买来时没注意，驾驶座方向外面有个挡板没封严（平时看不到），有个口子。我不知道怎么形容这一左一右2块板子，位子在车头底盘上，轮子的前面，前保险杠的下边，与地面平行的装着。车吊起来看过没法弄，左边的很服帖，右边的好象那板尺寸宽了两头固定住后中间就大肚子了，留下了一个U型的口子，高度有2-3公分。

优点 不说最给力，但的确够给力 这个价位的车，要说比贵一倍的车还给力，显然是浮夸，但我觉得是够给力了，表现方面很多，其中最主要的，是面子里子都对的起这个价钱。面子嘛，就是有高级车的架势，开出去没有人会说比同价位的车差，有人问我要不要50万，这样问的人并不多也就不算数了，多的是在加油站工作人员听说加93号油，都说“不会吧 ？”，遇到4，5次了，我只好说让你加就加，加多少号是我的事。说到里子我不想说内饰，是想说说底盘，那是相当让人放心，还有那245的胎，以前开小车185的胎3万公里已经经常要担心不安全了，可3.0新君越245的胎跑到现在，开起来很放心，只在市内漏气2次，补好后一直用着，更甚的是，一个胎1万公里左右就开到坑里起了包，每次去洗车啥的就有人说要换掉，可我是照开不误，可能有人会说这是拿命开玩笑，可我确实从实践中总结出的经验，以前老车用米胎也起过包，照样用到报废。底盘方面，给人信心就更足了，3万公里下来依然是那么扎实，比之日系3.5排量车和2.4排量车同样底盘厚道多了。

优点 质量也过硬 车子买回不久，大灯、天窗、后遮阳帘都坏过，修好后至今没再出问题，其他大问题都没有，机油都是到时间换，最近一次用到只有10%机油寿命换的。说到这也说说我有很多朋友开老君威，都6，7年了，个个开的好好，我的车他们也开过，都说比日系安全放心，说的我心里倍舒服，英雄所见略同嘛~。

缺点 2.4提速的时候就是软，没办法，提的现车要求不能太高上张合影吧。

综述 提车3天，已经跑了200多公里，油耗不像传说中的那么好，一直在12.5左右

优点 真皮车门手枕，设计的比较新奇，让我这个摸惯德国车的人觉得关门拉手比较别扭。两段式控制车窗开闭按钮相当方便。重按一键升降，轻点就是点动。

优点 新君越最让我喜欢的地方，超级大天窗！占据了整个车顶超过二分之一的面积，可开面积也非常的大！让人有一种非常通透的感觉，晴天可以打开天窗，伸出半个身体亲近大自然。

缺点 后排空调出风口，美中不足的是，没有后排空调温度调节。

缺点 坐回后座，空间非常的宽敞。等到前排调整到合适角度，后排的腿部空间大的足以让你翘起二郎腿，让身体完全的放松。