优点 空间毫无疑问，骐达的乘坐空间很非常漂亮的，完爆同级车。在此说我认为的弱点（没和其他车比较过，纯属自己不满意的地方。）A 尾箱装载能力不行。我宝宝出门经常要带一堆东西，尾箱的空间还是弱了。 B。纵向空间不错，但是头部空间很一般。我姐夫1米8，坐前排，我觉得头部空间就不是很足。当然，座椅肯定没调过的。调过之后我就不知道了。反正不是我坐，我没管过那边的座椅。

优点 变速箱 CVT感觉真的很好。不像DSG那么带劲，但是开的很舒服。网友们反映的冬天热车问题，我感觉还好。和平时一踩就很顺滑的起步相比，天气冷时，踩油门有难听的嘶叫声。经过2个冬天的训练，我已经知道，将转速表控制在2000转以下踩，速度就可以慢慢起来了，不用踩太深，踩深了速度起来也是这么快，而且还有难听的嘶叫声。等车子热起来之后就随意了。问了一下同样开帝豪的同事，他说他的CVT也是如此。然后坐过同事的其他车，冬天一样的有乱叫声，只是没有骐达的CVT那么难听。在我看来，他们是夏天小轰鸣，冬天大轰鸣，而我的是夏天没声音，冬天是尖锐的嘶叫声。个人猜想是因为对比强烈，所以大家的反应也激烈一些吧。有人说钢带打滑，我觉得还好吧。就是车辆猛踩停再猛起步会很难。我觉得很正常。你从5档踩到1档再踩到5档，力量是有个变化过程的吧。这个问题在开车之初还困扰我。后来随着技术熟练，对我来说基本上没影响了。提前量打好，也就不会存在猛踩猛跑的了。另外说一句，我没热车。因为听说热车不好。所以一直是点火检索完毕就走了 。

优点 而方向盘不是那种打多少转多少的，而是一种车辆随着方向盘转角越大转弯越猛的感觉，所以看起来另外2款方向盘精准度更高。我这车优点不是在指向性，而是在舒适性，很轻松的打。当然，准确度也不是问题，打熟练了拿上手自然就知道打多少了。和另外2种要使劲猛搞的不是一个类型的车。由此看来，骐达是个家用的车。而另外2款是很有意思的车。

优点 骐达的油门，刹车都是轻点一下就有的

优点 这车发动机非常安静，和坐其他车听到嘟嘟嘟的声音不同，这车就压根没有什么机械声。开了这么久还是如此。

优点 我认为骐达是一个很好开的车，开起来轻松不费劲。

优点 动力足够。

优点 很安静等等等等，坛子里的XD们说了很多我就不一一列出来了。

优点 内饰精致，设计比较人性化

优点 空间大