优点 开起来一脚油门下去毫不含糊。

优点 这台车给我最大的感受就是省心！很感激思域带给了我们那么多的开心和快乐

优点 新的轮圈，其实也挺不错的

优点 外观流线型强，内饰接近完美，符合女性审美，后排座三个人坐完全合适，中间座位放腿位置无阻碍物，很舒适。原装音响效果也不错。

优点 内部空间尚可，轴距不错，但是好像表现实际没有那么大似的，够用 。

优点 思域乘坐起来感觉很舒适

优点 同时，宽大无比的中控台，总给能人一种大气、大展拳脚的感觉。而再坐其他中档或经济档次的车型（高档车型就不敢比了，如雅阁、天籁等），总有压抑、局促的感觉。

优点 感受: 只要舍得踏油门‚ 加速很快.

优点 如果说外观还不足以称为惊艳的话，那么内饰的设计绝对可以成为八代思域最能够引以为傲之地方了。进入思域，首先体会到的是其浅色内饰带来的舒畅感受，这点在设计风格上与其来自欧美的主要竞争对手形成的强烈反差。内饰整体色调的深浅，每个人都会有自己的偏爱，笔者个人相对喜欢浅色内饰。浅色最大的弱点是容易脏，这点在笔者的驾驶座、手枕等正驾随时会接触到的地方都有反映（因为笔者没有使用座套，现在正驾座椅和后排座椅的颜色已经明显不一样了^ ^）。坐下来首先带来惊喜的是仪表盘。以往单调的仪表盘被划分为基本对称的上下两层。历来被设计为指针式的时速表变成了三位数字式，与相对比较重要的水温表、油量表、转向灯一同放在了上层仪表盘上（虽然说明书标称思域的最高时速为190KM/小时，但因为不能像指针式时速表那样知道表称时速上限，故有车友戏称思域可以跑到999KM/小时 ^ ^），以方便驾驶员在最不影响观察前方道路状况的情况下迅速获取这些信息。而转速表、里程计算、灯光状态、定速巡航控制状态等对于当前正常驾驶起次重要作用的信息则被安排在下层仪表台。两层仪表台错落有致，既新颖独特，又方便驾驶员了解车辆状况和最重要的当前车速信息

优点 试车中对CIVIC那种50KM/H瞬间加速至80-90KM/H的效率及发动机轰鸣声很是满意