优点 动力，虽然说思域的动力不是很强，但起速还是比较快的，如果不飙车不赛车，思域的动力完全够用，再说我只是家用，对于我来说已经远远的够了。　　

优点 空间、思域的空间虽然谈不上特别宽敞，但坐一家人还是绰绰有余的啊！尤其是新思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，这点在老思域的基础上还是有所改进的哦！ 　　　　

优点 内饰，都知道日本车在这方面还是挺注意的，内饰都做的比较精致，这点我想见过思域的tx都会这样认为吧！尤其是今年才出来的那个黑色内饰，我觉得看起来挺有档次的啊！　　

优点 外观，思域的外观可以说是同级别中比较时尚，漂亮的，第一次看到思域的时候，就被它那比较时尚的外观给吸引了，很流畅的线条。 　　

优点 提速力量也不错。。

优点 高速时候的性能还是比价稳定的，就算是速度上到150也没什么飘的感觉

优点 但只要转速超过2000，动力随叫随到，那叫一个爽，尤其是超车时，十分轻松流畅（开空调的没有测试，天太凉，呵呵），变速箱调试得当，与发动机配合完美（当是由于克鲁兹，但是由于克鲁兹变速箱调教不好，上坡或者提速时，降档太快，我不喜欢），动力，完全过关。

优点 好久没来小思论坛逛了，上次发贴还是来交5000公里作业的，一转眼小思已经4万公里了，总体感觉小思是辆好车，越开越顺手，越开越喜欢，呵呵言归正传，今天上论坛逛逛，看到好多讨论小思油耗问题的贴子，似乎大家对小思的油耗很在乎也很感兴趣，我也来应应景谈谈开了4万公里小思后，对小思油耗的看法。

优点 设计首先打动我的就是思域的外形，这样才会使我有进一步了解他的欲望。09款外形的改变确实更硬朗了，VTI的轮毂也非常漂亮，门把手上增加的饰条，起到了非常好的点缀作用，后视镜上的转向灯灯，把车辆的边沿和行驶意图，准确的转达给了其他司机，对开的雨刮器，像公交车一样挂出了更大的视野，等红灯的时候雨刮器会变慢，车跑起来了又会变快。精细的内饰做工，前卫的仪表台设计这些都是吸引我的地方。人性化是日系车的长处，各种操控按钮、扶手、储物格，都设计的很顺手，用起来也非常有质感。车子的坐姿比较低，落地式油门踏板，硕大的转速表，带凹凸的小尺寸方向盘，换挡拨片，这些都是为驾驶设计的！

优点 动力思域的动力让我怎么说呢，推背感大小到底该怎么形容呢？不能胡吹！其实这个在第一集里已经说过了，只要舍得给油动力刚刚的！偶尔到晚上没人的时候，放到S档激情驾驶一番，非常过瘾！相对于涡轮车来说，思域动力随叫随到，这点对城市行车走走停停非常适合，但是峰值比不过涡轮车，0到100加速也比不过涡轮车，不过后期的维护成本肯定也比不过涡轮车贵。 平时经常参加试驾活动，体验过很多车，奥迪A41.8T、奥迪A6柴油、宝马5系、宝马325、三菱的EVOLUTION10代2.0双增压等等都试过，当然思域和他们有很大差距，我想说的是，因为试过很多车，对什么样的车，用什么样的发动机，什么样的悬挂，最终作用到驾驶员身体应该是什么样的感受是有一个对比判断的，再结合思域的价位和排量，又是自然进气，我给思域动力的最终评价，“我很满意！”，你同样也会满意！