优点 发动机不错‚5年来噪音几乎没有变化‚只有轻微的加大‚不排除还有密封条老化的原因.虽然2.8的数据并不高‚但是加速性能还是相当不错.和一些数据好很多的车‚几乎没有感到区别.当然这里面应该有很多CVT的功劳.

综述 以前一直是按照5000公里保养‚添加4S的原厂机油(那时还只有半合成‚没有全合成)‚机油的确消耗很大.经常得添加.后来选用嘉事多的磁护‚就再也没有这个现象了.一般保养期间‚不用在检查机油.并且几乎没有一点消耗.关于这一点‚老的坛友也都达成了共视‚纷纷换了机油.

缺点 无法否认‚CVT一定是存在缺陷的‚我的也有轻微刹车顿挫‚1000~2000转速之间发动机转速搓动‚急加速打滑的现象‚并且奇怪的是‚这些现象不是一直存在‚时有时无‚并且做了保养换了变速箱油以后‚居然呈好转的趋势.一般当出现这些现象时‚我就用手动模式开一会‚再切换到自动模式‚这些现象就会消失.  我估计除了本身的缺陷外‚和变速箱油的选用可能有很到的关系‚就象机油一样(见第5).  那时候还是1年保修‚既然影响不大‚也就没管它‚既没电脑软件升级‚也没换滑阀箱.

优点 和日本车是截然不同‚给你的感觉是象一个橡皮球‚结实而又柔韧.并且快5年了‚还是一样‚没有任何松散的变化.

优点  高速公路就是另一翻光景了‚最快我开到240.以前查超速不严的时候‚我一般都是在180~200间巡航‚非常轻松‚包括一定程度上的紧急变线.

缺点 .但是千万不要认为A6就好到哪里去了‚高速上[无敌]‚但到了山路上‚你就可以明显感觉到屁股的拖沓‚好象生生的多了一截‚虽然前轮能够轻松的转到位‚可是速度快了‚后轮能够到响胎的地步.

优点 OOOO的方向盘是我开过的车指向性最好的车‚包括和BMW相比.也许是因为当时的A6后悬架落后‚不惜成本用了4连杆前悬的原因吧.

优点 前天身体状态不好‚很少跑长途头晕‚但还清醒‚A6L2.0T良好的操控性‚让我安全往返.厚重的底盘开到120公里感觉扎实.不知不觉就超速了.

优点 刚加完油时‚电脑显示能跑640公里(加油前一直在市区内跑)‚上到高速后电脑显示的剩余公里数开始缓缓上升660--900--1000最高达到1020公里.在跑到136公里后电脑显示的油耗开始快速下降‚等回到深圳‚只显示能跑700多公里了.

缺点 今天一早发现方向打死，或者打的比较多的情况下，稍微松一点刹车（也就是说很慢的移动）的情况下，方向盘有明显的抖动，但是和那种由于制动系统问题的强烈抖动比又好的多！