综述 是一辆很不错的商务轿车！俺就喜欢他

综述 我是 47.5W 入的

缺点 A6L确实发动机声音比较响

缺点 .外界噪音。A6的4个车门为单层，隔音差。

优点 看看多功能方向盘上的好东西左右的换档拨片就不看了，下坡时能通过拨到M1档降低速度图中是自动雨刮的控制杆雨刮可切换到自动感应方式 杆的尖端是显示屏上显示信息切换开关杆的下端是现实模式切换开关 可实现车载电脑1-2的显示信息切换

综述 就我感觉(开的次数不太多)A6的2.4版本的吵声而言‚在上了120km/h的中高速之后就好大了(140-160就好明显) 甚至于我觉得好象比老passat2.8那个噪声还大不知是马力原因呢‚还是 ... 了解了，不知道你说的噪音是否是发动机的噪音，我的现在还没过磨合期，没有拉过更高的速度，到时候交流一下。

综述 4月中旬下定，五一过后才提到车子。现在已经跑了1000公里多了，外观气派，大气，大大的满足了我的虚荣感，空间大，适合乘坐；车内密闭性能好，关车门的声音很好听“噗”； 音响不错、耗油好像也不高、市区提速还可以，到高速就不行了，车子交接过程中，我发现后备箱很大，比奔驰S350的还要深。后备箱右手侧的那个侧盖老是盖不紧，一直掉下来，后来回家跟长辈说了一下，回答说，国内的做工还是不行啊。前面说到密封好，但是副驾驶门要很大的劲才能关的严，否则就关不了，说到密封，在市区感觉不错，但是到了高速，噪音就大了，我以为是新轮胎麽擦系数高嘛，后来一个高人告诉我，说是奥迪底盘隔音差，我又晕，不知对否。动力方面。开始在市区超车，还蛮灵活，但是动力不是很澎湃，比奔驰c200差远了（此处说明，没有厚此薄彼的意思，只是就是论事，都是自己的孩子，哪有不爱的道理），尤其是在高速上，以前是开着开着就超速le，现在可好，怎么开都不超过120。要加速到130以上就会发出很大的噪音，是不是涡轮增压都这样啊？噪音的问题，我觉得一是轮胎的噪音大，再者车速上120以上时候，再加油发动机噪音也有些大。

缺点 悬挂虽整体感很强但偏硬舒适不足

优点 而且车内隔音比以前好很多。

缺点 其实A6L2.0T的声音在外面听的确挺大的.