综述 中控台‚中规在矩

综述 钥匙启动要停留一会才行，不像锐志一转就可以松手，导致4S开出来的时候，打了4次才打火成功。电子设备较为齐全，基本你能想到的都给你配了，ABS EBD TCS VSC等等，气囊也足够多了。舒适配置也不错，特别是中央扶手能前后滑动，让我很喜欢。空间基本够用，家用可以了。油耗很让人满意，高速最低6.4，综合的话在10.8左右。转向比较轻，开起来比较轻松，很惬意。最让我失望的是转向柱不是可溃缩的，一旦碰撞，即使车身没怎么变形，但方向盘可能插进身体。。。。驾驶位置总是很难调到舒服的位置，本人183，105公斤。。。。。然后是后视镜，没有加热很不方便，而且倒车的时候不会自动下降，这个不标配让我很意外，毕竟一个小小的细节能极大的提升车子的档次和用车人的舒适。发动机。。。。地球人都知道了。。。。真响。。。。。

缺点 由于我朋友在美国新买的车也是凯美瑞2.4北美版，所以我对那边的KK也有一些了解。我第一次在美国见KK北美版的时候，说实话，我觉得新版KK真的是很丑——至少不符合我的审美观。

优点 总体感觉还不错，

优点 减震还是凯的舒服点，老8包括陆尊软了点，而且后减在遇突然起伏的隔离带感觉差了点，可能是半整体与独立的差别吧！

综述 新车刚年前2月份上的牌 到现在一个月多点3200多点公里 。

综述 动力方面，因为新车所以不敢踩油门~~我习惯在将车子控制在2000转时换挡，新车嘛~~温柔点~~~~但感觉这车子是能上去的~也想其他DX说的绵绵不绝的有力~~但我在试驾的时候感受KMR的车子提速比较迟缓~~等上了3000~~4000左右时才算有点推背的感觉~~这样的驾驶方法应该比较费油~~所以还是要等磨合期过了才能决定我对这车的驾驶方法~~~

优点 120km以下保持2000转左右，行进加速动力还行。

综述 操控中规中矩。

缺点 不过凯美瑞隔音效果真的是很一般，对风噪，轮胎的噪音过滤得很差，车速在80以上就觉得车内比较吵