优点 关于过弯，也许后驱车的缘故，过弯时抓地力还算很强的，给人一种不容失控的感觉，肯定的说，要比我的奥德赛好太多

优点 关于DS挡，自从2300公里时用了一次后，就再也放不下了，现在基本上是DS挡出行，提速更直接，仿佛油门轻了很多，但是不知道常用DS对车有没有什么影响

优点 正常行驶中发动机还算安静的，猛给油时，那咆哮声让人亢奋，没开过什么好车，大家见笑

缺点 发动机声音，起步时声音还算比较大的，有点合成音乐的感觉，也许这也是宝马直6发动机比较独特的地方，

优点 但底盘的整体性争回了面子

优点 关于隔音，说实话5系的整个隔音在同档次车型中还算是中上的，但和一些日系车比较稍微差了些，

缺点 异响，2000公里后四门异响未能幸免，对抗之办法，开大音量。最后，实在不堪 忍受，去了4S免费的更换胶条，异响也由此消失。

综述 但是要说到操控，5系并不擅长操控，我想3系也许是宝马操控中的标志车型，5系非要和3系相比的话，只好说基本满意，没太大的激情，但在这么大的车型中依然是上乘的

优点 DS。自从2000公里后，我便喜欢上了DS，油门反应直接了，超车变线游刃有余，再加上比较出色的地盘技术，可以说，开起来得心应手。

优点 但速度上来后还是比较迅猛的。0到20公里初提速还是相对没啥激情而言的，但过了20公里，会感觉动力的绵绵不绝。