优点 初步感觉内外工艺很好，做工一流。

综述 6月10号提车，现在行驶460公里，在熟悉适应中

优点 刹车柔而强

优点 HOLD功能很好很人性，只要你在车停住之后像踩气泵那样再迅速深踩一脚刹车，就OK了，这样在等灯时你全身都解放了，期间你可干点事了，如专心发短信等等。一踩油门刹车就自动解除了

优点 灯光随动转向很实用，晚上很踏实。

优点 漆面非常好，光亮，硬度也好，我的车曾被停在旁边的车开门怦怦地碰了几次，找半天没有一丝伤痕，欣慰啊。据说一般车的喷漆是不超过10 遍，宝马是17遍，奔驰30遍，不知真假，有待考证。

优点 刹车很舒服，好像是阻尼的感觉，这种阻尼感觉在车上好多地方都有，很柔和。刹车效果也好，果然不点头，最多是pp往下沉一下的感觉。

优点 这一款E的外形很经典，我觉得即使换代了它仍然经典。

优点 奔驰还比较厚道，为了和280拉开价位，肯定要减一些配置的，好在230在关键和核心的配置上一点没有遭到阉割，割的都是诸如前乘客椅前/后电动调节、后座电加热、后座出风口温度调节、一个前杯架等等一些有更好没有也无所谓的东西。居然连DVD和电视都没有阉割掉，没想到的是还加大了脚的尺寸，245，45，17的大脚很提气的。

优点 操控也是很好的，无论在市区、郊区、山路还是高速上我个人感觉都是游刃有余、信心十足的，挺爽。当然，在我看来这方面比起宝马还确实有一点点差距，缺少宝马的那份激情和灵动，即在油门、变速箱、动力输出及悬挂的配合上尚不如宝马那么优秀，转向机构的精准性也略差一点。我不知道是奔驰技术上做不到这些还是造车理念问题。实际上有多少类似我这种“长着一颗奔驰的心脏，流淌着一腔宝马血液”的人是多么希望奔驰也能做到啊。哈哈，这个奢望是否有些天真啊，又扯远了。不过230已经很优秀了。