优点 在南北高架切入内环线广中路方向的弯道中试了把急加速和高速变线，四个字：气定神闲！奶牛，看来被我们老帕屡屡斩落的3公升级别双B都是肉人开的咱也别夜郎自大，老帕还是老帕，只是极限真的还蛮高感觉对比两车之后，老帕像一个浑身肌肉的棒小伙，穿个背心短裤很能跑，没有多余的电子装备；E Class则是一身西装革履的硬汉，不显山露水绝对气定神闲，但是如果遭遇挑战，可以瞬间发威灭敌于弹指之间<br />

优点 车内按键很多，但是繁而不杂，按键手感一流。

优点 开出新天地驶上南北高架，E级的悬挂居然比预想的硬朗很多，在直道上非常柔韧，但是在弯道中支撑力颇强，原厂的悬吊设定离轮胎只有3指，

优点 行车电脑系统非常好用，感觉比宝马的iDrive方便、更容易上手。

优点 后座3个头枕在中控台可以控制放倒不影响倒车视线，后风挡遮阳帘电动，

优点 双太阳能天窗是E级的标配，车内光线非常通透，但是没有紫外线暴晒，

优点 释放电子驻车启动时感觉车身底盘相当的重，非常德国这车全美交通事故死亡率最低名不虚传(咱的老帕也排在第三位，嘿嘿)<br /><br />

优点 金属饰板，围绕驾驶舱一圈是黑色胡桃木，极其低调，与整车运动风格很匹配。

优点 按下遥控车大灯即自动开启，坐进去前驾驶座已经自动往后调，按记忆键即可回到设定位置，7前速手自一体的波箱手感极佳，

优点 我个人更偏爱E280和GS430那种中控，A6和530那种不方便操纵，尤其是行驶中，还得转来转去的，^^。