优点 操控一流，难道还有比这车操控还要好的？开了600多公里，年轻人开车气盛，高速的时候看见一架现代新伊兰特，从我车身边开过，还向我这里瞟了一眼，不知道我的速腾带T么？逼我换到S挡，轻松碾过那架伊兰特，爽，这车高速的时候我最低开到过6L，对于磨合期来讲，我感觉很好了，有时候国道保持在7L，市区就8L多了。很省，开过1.6的速腾 比1.4T的会稳一点，可能是因为发动机1.6提速慢吧，底盘的支持和动力随速转向，在高速上尤其明显，太好开了，很精准，我实在是喜欢这车的操控，开了让人上瘾啊 ，日系车软绵绵的操控让人想睡觉，还有就是车身结构，门厚厚的，极其结实啊，给人很好的安全感 我喜欢，内饰德国人做到够细致了我觉得，只不过没日系那么耐看，但是细致程度绝对够（比408好多了）后备箱也很大，借用孙子兵法里面的风林火山的话就是：故其疾如风，其徐如林，侵掠如火，不动如山，难知如阴，动如雷霆。

缺点 1.4在挂D挡的时候，城市里面我很不自信啊，起速比别的车慢，还有就是高速的胎噪我感觉比较大，人性配置确实少一点，如果轮胎把锦湖换成米其林就好了，没有多功能方向盘也是缺憾

综述 本来技术上能抗衡TSI+DSG的车就很少了，如果速腾的轮胎换成米其林，再来个多功能方向盘，不要年年减配。这车在紧凑级车里还有对手咯？

优点 性能卓越，动力强劲，提速快，超车方便；车身较重加上ESP，坐在车上感觉很稳，感觉轮胎疤在地面上行走，车子开到180没感觉漂，到200的时候有点漂了；油耗很低，关键还看你的驾驶技术了，我曾经开过70公里的最低平均油耗为4.6个油/百公里，我加的97#油，算起来是没公里3毛6，我的还是自动档7速的，就连我自己都受不了这个油耗，真不敢相信，估计这个还不是极限，那天有点敢时间，相信我能达到4.5个油以内；内饰较为年轻，我喜欢；

缺点 载客多的时候，感觉题所稍有点费力。价格偏高，但整天性能非常卓越。

综述 非常优秀。。。。。。。。。。。。。

优点 可以说是小排量大动力，油耗现在还没有过磨合期市内开，加200大洋基本上能开320公里左右。操控比较上手，车在开120时还是比较静的。

缺点 屁股和尾灯难看，车内饰是黑色不耐脏。车价定位太高。音箱效果不理想。没有八个扬声器的感觉。天窗能开起的空间太小。连个多功能方向盘都没有。坐椅四S店换的真皮那叫一个硬。如坐石头

综述 家用车的效果，但是中级车的价格。整车的质量还是可以。看你自己怎么定位，我是越想越想来气。

综述 我10年7月份买的1.4TSI DSG技术型，感觉不错，省油、加速快、操控性好、7档变速过度平滑，不过感觉有些细节上一汽大众不太厚道，遥控钥匙只有一把，有些辅料与车体粘接不牢。音响只是单碟CD，还死机一次。当时的LED尾灯还没换掉，11年的改成普通的了，据说一个灯差100RMB而已。

优点 唯一优点就是外观更符合大众审美观了。

缺点 价格基本不变，简配东西太多，悬挂、车门、副车架、发动机、等等，最主要的轴距变长了，车身细节没做好，制动效果也比老款不给力了。

综述 当前车市情况下定价不变，配置不减，增加轴距，车门交接处细节处理好还差不多