优点 静音：车跑起来比同价格的车比，噪声小多了，特别发动机声音很小，我已有好多次没关发动机就走了，因为不用插钥匙，所以常忘记，现在很少发生这样事了，因为我注意到，如果没关发动机，按门上的关门键时要按好几次才能关上，如果关发动机了，很顺利就关了。

优点 另外还有一个额外的惊喜就是新天籁的操控，指向精准，操控最大感觉就是灵敏与轻巧。

优点 新天籁是公认的舒适性与隔音效果好。这两点俺完全没有异议，比如我们这次试驾，途中遇到了好几条减速带，和别的车相比，乘坐新天籁开过去时可以说几乎感受不到震动，减震确实做的非常好！

优点 后座比想象中的要好 。

优点 发动机声音明显比4缸的好听，静音做的也不错，高速噪音比较小，160以上才可以明显。

优点 加速减速几乎从没什么顿挫

优点 变速箱的顺滑给我印象很深

优点 刹车上天籁属于线性的刹车，即需要踩到底才会刹住，这个我比较喜欢，新天籁宣传中刹车也是优点之一，这段时间下来感觉还是比较有信心的，就是不知道是因为悬挂软还是什么原因，最后刹住那一下，掌握不好容易点头。

优点 中段加速只要敢给油就能在很短时间加上去，磨合期，没有敢上太高的速度，没机会尝试120以上的加速能力。但自己觉得够用了。

优点 隔音：基本上100以下没有风噪，120左右有一些风噪，主要还是路噪为主，但是感觉和路面情况关系很大，1300公里高速中一部分路面即使120路噪也很小，这时音乐基本不受打扰，但有些较硬的路面上路噪还是大些，音乐需要开高一点。但即使这样，之间的交谈也根本不受影响，整体还是很满意，试驾过的车子中这方面应该没有人能和天籁相比。以前的福克斯有个功能，就是音量能随着速度增加，但在天籁上我干脆把这个功能关了，因为大多数情况下根本用不着。打算周末做一个底盘装甲，希望路噪能进一步降低。