超级侧卫

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比亚迪e6 2012款 先行者 71分

优点：我是广州的用户，买了君越豪华版，用了2年多了，90%以上跑高速，就是油用得太多，经常一天300多公里，2-3天加一箱油500元左右，一般一个星期要加一箱油，就是成本太高！最大的希望就是不要或少加油！比较君越，很多功能很相似，感觉非常好，就是什么时间能买到，并且用起来才是根本！

缺点：外形已经很不错了，就是37万有点太贵了，如果20几万，与本田雅格、丰田凯美瑞20几万的车价格差不多，就可以买了！还有就是能够有f3DM的太阳能电池，如果在路上没电了怎么处理，电没用完，中间可否加电不影响电池寿命？如果在路上没电了，能否通过太阳能电池充些电，维持前行。

综述：希望比亚迪不要只说不做，投放市场给用户使用才是硬道理！

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我来回复口碑评论（7条）

超级侧卫

完全赞同你的观点，在续航能力达不到条件下，是否考虑配置太阳能智能充电系统，或者说能够通过太阳能循环冲电，达到续航目的，对于300KM的里程看似不错，现在大家的一次旅程超过300KM且在行驶过程中没有公共充电站，恐怕就要托运回去充电了。而且价额还蛮贵。我认为BYD目前需要解决的是续航的问题，通过充电其实也是在耗费能源，能通过太阳能启动车载自身发电存储运行是很不错的，这才是真正意义上的环保，也排除了大众购买环保型车辆的后顾之忧，起码不用考虑、跑到哪要充电、电价、充电时间。故此我认为对我来说还补课取。相信消费者也是这样想吧！！！

布施

打环保、低碳先驱是可以，担心的是载重、长途或爬坡时是否给力？！路上有加油站，那是否也有充电站？！太阳能的功能是不是也具备了？！价格太高了吧？！针对的是高端消费人群还是平民老百姓？！是不是该为普通上班族设计几款？！

地狱怪客

从用车成本上来说，电瓶车不会比燃油车便宜到哪里去，还有就是你得自己有别墅，或者车库，光一个停车位置没有用的，消防不一定允许你拉线。充电一样是要钱的，现在的电费基本在1块，有些地方更高。电池的更换我估计没个几万换不下来，反正3000的电摩，5个电瓶换下来就是1000块，电机只有800W的，你去看看那汽车换下来得多少钱呢？？这个估计只有BYD自己说了。

曦雪诺

你买的君越你自己清楚，君越多少钱？这个BYD多少钱？你说哪个牌子硬？君越啥做工？BYD啥做工？你长途这么多，你就买2台轮着开，也不够你用的！君越啥安全标准，这个啥安全标准？哪有汽车不烧油的？通用那么牛的汽车制造商都没敢直接上纯电动的汽车，你也敢相信BYD？

雨中承诺

好像 城市里的 补助20个白 也20个

未来不是梦

估计这样的频率夏天还靠谱，冬天以现在的技术，这电池过不了冬吧

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