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叶蕾蕾

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汉兰达 70分

优点:不过,我比较深刻的还是那个ACIS技术。这个技术,以前了解的比不多。不过这次,讲师说的非常深入。诸如,在发动机处于低转速的时候,新汉兰达用的就是那长进气歧管,来达到低转速高扭矩的一种效果。但是在发动机需要中高转速的时候,就是通过短的进气歧管来增加进气量,从而满足发动机所需要的压力,从而达到更强劲的加速效果。但是当车辆处于高负荷,但是又想有中、高转速时,这个时候长、短歧管就会同时运作。其中长歧管的作用,主要是用来形成一个较小的涡轮增压器,从而达到增加的效果,提升发动机运转的速度,满足车辆在高负荷的情况仍旧能够保持中、高的转速。

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