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幸福的机会 -
凯越 62分
缺点:一个致命的问题:行进中挂不进一档。 对此,厂家没有声音,使用说明书上没有说明。倒是4S店售后说是为防打齿的一种保护措施。就算吧。但后来越想越觉得不对劲。其它车上也没见过这种保护措施呀。 行进中再进入一档,无非两个用意,一是为减速慢行,二是为接力和加力。行进中为减速慢行不让进一档,只用二档和制动也行,还说得过去。但在行进中需要接力和加力时仍然不让进入一档,这能说得过去吗?这时候“保护”的谁?这时候保护的意义在哪里?你不得不将车停在陡坡上重新进入一档起步,上陡坡。这时车辆就比较难操控,这样对驾驶人员的要求就很高。 有次,去一处山上游玩,风景很好,柏油路也修得很好,就是坡度较大。有一段二档已经力不从心了,车眼看着要在陡坡上停下了,就是换不进一档......无奈,我不得不停车进一档重新起步,才上了这段陡坡。过后全身冒汗.....
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车主之家网友 -
挂不进去的时候,轻轻轰轰油门然后踩离合再挂一档试试看。一档没有同步器的原因吧。我的大货车就用这个办法。
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